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气动发动机设计需要考虑多个参数间的耦合对性能优化的影响,且对理想功率、工作效率等多个性能指标难以建立客观的综合评价函数.为此以发动机进气压力和进排气机构部分控制参数为设计变量进行正交设计,利用灰色关联度分析法计算贴合期望指标组合的最优参数组合,并结合参数指标趋势图,依据计算结果对参数区间进行调整,通过有限次循环得到最优设计参数.经测试该算法快速有效,且设计参数与性能指标数量可扩展,对气动发动机的样机设计和实验具有重要的理论和工程意义.  相似文献   
195.
多异氰酸酯指标对推进剂力学性能的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为了确定推进剂中所用固化剂多异氰酸酯的质量指标,采用灰色关联度法分析多异氰酸酯的各项指标对推进剂力学性能的影响,通过计算发现:(1)影响多异氰酸酯粘度的主要因素是高官能度的含量,而二官能度的含量是影响其平均官皮肤度的主要因素;(2)二官能度的含量是影响推进强度的最重要因素,而三官能度的含量和粘度是影响其伸长率的最重要因素。对于不能建立明确回归模型的实验,灰色关联度法可用于原材料多因素实验中的影响因素主次分析。  相似文献   
196.
针对传统电磁环境复杂度度量方法中存在的主观因素多,度量精度不高,自动化程度差等不足,提出了一种基于灰色信息融合技术的电磁环境复杂度智能分级方法.首先计算待度量指标与标准指标之间的关联系数作为多源证据,然后利用D-S证据理论进行有效融合,以此计算待度量指标的灰色关联度.实际计算表明,该方法能明显提高度量结果的分辨率及准确率.  相似文献   
197.
为了选择适合的后续校准周期,通过历史校准数据研究了测量设备校准周期的调整方法。从算法描述、案例分析等方面对校准参数量值预测类方法、周期预测类方法、加权平均法等方法以及周期调整应用软件的发展,进行了分析和研究。结果表明参数量值预测类方法和统计法复杂,准确度高;反应法和改进反应法简单、易行;加权平均法对于多参数、多设备的测量系统具有优势。每种方法都有其特点和适用范围,在实际校准工作中应该根据参数和设备类型、特点、数量,校准过程特点、成本,综合选择校准周期调整方法。  相似文献   
198.
199.
针对国内多数民营航空公司较难量化地、有针对性地降低SDR某一类别或某几类事件的问题,提出可采用灰色关联分析方法对航空公司的SDR万时率和SDR次数进行分析,并给出了具体计算案例,为民营航空公司提供参考和借鉴。  相似文献   
200.
从军机的总体效能出发,综合考虑多种因素,建立起军机装备需求论证决策指标体系,运用灰色系统的相关理论和结合层次分析法,构建了基于灰色层次理论的新一代军机需求论证决策模型,通过实例计算表明这种模型的有效性和实用价值.  相似文献   
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