全文获取类型
收费全文 | 458篇 |
免费 | 73篇 |
国内免费 | 46篇 |
专业分类
航空 | 318篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 59篇 |
航天 | 143篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有577条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
基于Modbus协议的校飞集中监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
根据机载校飞设备相对分散、数据采集量大等特点,综合应用Modbus现场总线技术,结合组态王软件特点,构建校飞集中监控系统。利用组态王研制出机载校飞设备的监控系统,实现机载校飞设备的实时监视、控制,可以实时采集和显示设备的相关参数,并能进行事后回放。系统大大降低了校飞成本,提高了工作效率。 相似文献
72.
73.
在设计交会对接绕飞段的制导方案时,除考虑燃耗因素外,轨迹安全性设计指标也应予以满足。本文基于C-W方程的经典双冲量控制策略应用于绕飞段,在以往固定时间的双冲量控制研究的基础上,分别以燃耗、轨迹被动安全性、任务恢复执行能力和初始状态偏差作为独立约束条件,利用MATLAB计算机寻优,得到逐个独立约束下的控制时间的范围,同时采取逐层缩小的方式,最终获得了满足绕飞段轨迹安全性的设计要求以及满足多种约束条件的一种可以作为绕飞段优选的控制策略的双冲量控制方法。 相似文献
74.
2007年12月30日上午,一架编号B3581的空中国王-300型飞机安全降落在上海浦东国际机场。这标志着浦东国际机场三跑道配置的双向仪表着陆系统、助航灯光等,经过飞行校验已达到开放标准。 相似文献
75.
76.
77.
伴飞式有源干扰是弹道导弹突防的重要手段之一。从弹道导弹突防中伴飞干扰机与反导雷达的攻防对抗过程出发,对反导雷达受到伴飞干扰带来的信干比/信噪比历经过程及雷达探测精度的变化进行了初步仿真,分析了不同干扰组合和雷达参数配置下的干扰效果,为伴飞干扰机优化干扰策略、提高突防成功率提供了思路。 相似文献
78.
79.
当高超声速风洞自由飞试验的测量数据被有色噪声污染时,传统的Cramér-Rao界作为参数估计准度的度量往往过于乐观。文本采用一种修正协方差方法来处理传统的最大似然估计的残差,以便计算出有色残差情况下精确的Cramér-Rao下界,对辨识参数结果进行不确定度评价。以10°半锥角尖锥模型为例,通过大量的Monte Carlo仿真试验和风洞试验验证了修正协方差方法的有效性。结果表明,在风洞试验测量存在有色噪声情况下,修正协方差方法给出的标准差均值约为传统的Cramér-Rao界方法给出的标准差的3~5倍,与参数估计的统计标准差一致,客观反映了参数辨识结果的精准度。 相似文献
80.