塔台管制模拟系统中特殊视景生成研究

讨论了塔台管制模拟系统中火焰和飞机爆炸特殊视景的实时生成算法.通过采用粒子系统模型来实现火焰,对模型的各个参数进行了讨论,得到需要的各种火焰类型;考虑到飞机爆炸的特殊性采用了小碎片和机体部件两级粒子来模拟爆炸后的碎片,增强系统的真实感,达到逼真的效果.     

空调换热器加工工艺的改进

随着现代工艺技术的发展，换热器的生产技术也得到了迅速的发展，无论在清洗、钎焊工艺方面，还是清洗剂、钎料及钎剂的成分方面都有新的突破。本文针对制冷空调换热器的特点，对其加工工艺进行了全面的评述，提出了改变清洗剂、采用低银钎料、取消钎剂，并加入气体助焊剂的改进措施，提高了产品质量。     

用火焰原子吸收法直接测定电镀渡中铜、铁杂质离子

本文提出了在没有任何掩蔽剂存在的条件下，采用AA6200型原子吸收火焰法直接测定四车间电镀糟液（镀镉，镀铬，碱性锌）中铜、铁杂质离子的方法。该方法快捷简便，准确可靠，能够满足生产及科研需要。     

固体发动机额定推力的调节

在有喷射的情况下,调节固体发动机的额定推力有三种方法:1、在喷管流中喷射附加质量流;2、使喷射流与推进剂的燃烧产物起化学反应;3、改变推进剂表面上的火焰结构.前二种方法已由Reichard论叙过.虽然这些方法的效应可以通过计算来预估,但所有有关固体药表面率与燃烧室压力之间的关系式都是建立在试验基础上,没有一个完整的火焰理论可用来解释和预估推进剂性能.     

Progress in helicopter infrared signature suppression

Due to their low-attitude and relatively low-speed fight profiles, helicopters are subjected to serious threats from radio, infrared(IR), visual, and aural detection and tracking. Among these threats, infrared detection and tracking are regarded as more crucial for the survivability of helicopters. In order to meet the requirements of infrared stealth, several different types of infrared suppressor(IRS) for helicopters have been developed. This paper reviews contemporary developments in this discipline, with particular emphasis on infrared signature suppression, advances in mixer-ejectors and prediction for helicopters. In addition, several remaining challenges, such as advanced IRS, emissivity optimization technique, helicopter infrared characterization, etc., are proposed, as an initial guide and stimulation for future research. In the future, the comprehensive infrared suppression in the 3–5 lm and 8–14 lm bands will doubtfully become the emphasis of helicopter stealth. Multidisciplinary optimization of a complete infrared suppression system deserves further investigation.     

航空发动机浮壁式燃烧室制造技术

燃烧室(火焰筒)是发动机的重要热端部件。在工作中,由于经受急热、急冷的热应力和燃气冲击力,火焰筒易发生裂纹等故障。随着航空发动机向更新一代发展,采用原有的火焰筒结构,燃烧室进口温度、压力和出口温升将出现大幅度提高,使火焰筒壁温问题越发突出。燃烧室(火焰筒)是发动机的重要热端部件。在工作中,由于经受急热、急冷的热应力和燃气冲击力[1],火焰筒易发生裂纹等故障[2-4]。随着航空发动机向更新一代发展,采用原     

旋流预混燃烧室火焰描述函数分析及其自激热声计算

为考察运行参数对火焰描述函数的影响，及验证结合火焰描述函数的燃烧室热声不稳定数值预测方法可行性，测量了一燃气轮机典型旋流部分预混火焰不同运行参数下的火焰描述函数，并结合该实测火焰描述函数及热态阻尼率，采用亥姆霍兹法数值预测了燃烧室自激热声振荡参数。结果表明，该旋流部分预混火焰的火焰描述函数具有低通和带通增益峰，随激励振幅增加，增益不断降低；相位值与频率基本呈线性关系。当量比较低时，火焰描述函数主要呈现火焰拉伸效应引起的低通增益峰；随当量比增加，低通增益逐渐减弱，涡脱落效应引起的带通增益峰逐渐加强。随空气流量增加，火焰描述函数高增益频率带明显拓宽，而高增益对应的施特劳哈尔数St边界变化较小，增益峰均位于St=0.23和0.80附近。结合实测火焰描述函数、热态有火焰下阻尼率及温度分布，亥姆霍兹法数值预测的特征频率相对误差约10%，速度振幅比绝对误差在0.05以下。     

氢气引导乙烯火焰非定常燃烧过程

基于脉冲燃烧直连式试验台，开展了超燃冲压发动机氢气引导乙烯火焰的非定常燃烧过程研究。燃烧室入口条件为马赫数2、总温950 K和总压1.0 MPa。试验过程分为4个阶段：冷流、引导氢气单独燃烧、引导氢气点燃乙烯、乙烯单独燃烧。基于高频壁面压力测量和火焰荧光高速摄影，获得了代表性测点的压力时间曲线及燃烧室内火焰发展历程，提取了压力平均值、振荡幅度和频率、着火时间及反应位置等重要信息，分析了不同燃烧阶段的非定常特性。试验结果表明：在氢气单独燃烧阶段，非定常特性源于凹槽后斜坡区域氢气反应强度的变化。在氢气点燃乙烯阶段，非定常特性由氢气和乙烯火焰的“交接”引起。在乙烯单独燃烧阶段，非定常特性由燃烧和超声速流动之间的耦合引起。