远望海天 “牵引”嫦娥——远望号船队执行嫦娥二号卫星海上测控任务纪实

2010年10月1日，一场针对嫦娥二号任务的海天接力赛在大洋深处打响。录人数据准确、发送指令及时、指挥操作无误，远望三号、五号、六号测量船以实际行动严把质量关、训练关、思想关，从而形成全船一盘棋、上下一条心、人人保成功的制胜合力，再一次为基地100％的成功率写下了浓墨重彩的一笔。     

国航奥运火炬手“小平故里”传递祥云

8月3日上午,北京奥运会圣火圆满结束了在中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平同志的家乡——四川广安市的传递,这是奥运圣火在四川境内首站传递,向世人展示了四川人民喜迎奥运的热情和抗击地震灾害的坚强意志。作为国航奥运火炬手的西南分公司客舱服务部空乘巫江以饱满的精神状态,在伟人故居实现了手握“祥云”、传递激情的梦想。     

蓝天激情两万里 国航西南分公司圆满完成奥运圣火接力包机任务

2008年6月24日16时27分,随着B6237号空客A319飞机承载着对北京奥运的深情祝福,平稳降落在成都双流机场,宣告国航西南分公司圆满完成奥运火炬在西南,西北11个城市的包机任务。在历时65天的运输保障中,公司员工胸怀高度的责任感,在开展抗震救灾的同时,满腔热情地投身奥运圣火包机运行保障任务,实现了安全飞行,优质服务和100％的航班正点率,     

基于逆动力学的飞行器直接力控制系统及其稳定性分析

针对现代飞行器飞行动力学特性的非线性及耦合问题日益显著,传统线性系统设计方法已难以满足控制要求的现状,在非线性系统的逆系统解耦控制方法的基础上,提出了基于逆动力学的飞行器直接力控制技术。在翼面载荷可控的条件下,选取扰动较小的机体动力学部分建立逆系统模型进行解耦补偿,降低了逆系统模型的建模难度,提高了逆模型建模精度。稳定性分析证明了扰动条件下系统的稳定性,并求取了稳定条件。仿真结果验证了系统在不同负载条件下的稳定性,表现了良好的鲁棒性。     

应急搜救采用“接力”模式

9月25日21时10分,神舟七号载着3名航天员一飞冲天,开始踏上神秘的太空之旅。从这一刻起,载人航天工程着陆场系统严阵以待,做好神舟七号飞船在任何情况下着陆的搜救准备。     

祥云伴她高飞——记国航奥运火炬手、国航西南分公司空乘巫江

在成都双流机场的国航西南分公司飞行部一块绿草茵茵的体育田径场上．时常可以看到一个女孩子独自跑步。她叫巫江．身材高挑．长相甜美。这个25岁的漂亮女孩喜欢运动．穿上制服后．她是国航西南分公司容舱服务部的一名国际航线乘务员，作为2008年奥运会航空客运合作伙伴．国航经过严格评选选拔出20名奥运火炬手．巫江成功入围成为四川唯一一名空乘火炬手。     

舰载飞机着舰精确轨迹控制研究

针对舰载机着舰过程的精确航迹控制要求,利用现有机上的控制设备,采用系统综合设计的方法,给出了两种航迹控制系统———风参考航迹控制系统和惯性参考航迹控制系统,通过仿真分析,给出了系统的性能差异。     

梦在水乡

沿着海河的流向,寻着梦境。河岸的钓鱼人梦在水里,站成亮丽的风景。水乡的晨韵彰显在烟柳小径来来往往的人中,石榴花以火炬般的热情接纳每个来客。渲染着春意的老柳树以自己的个性挻立于天地间,长长的柳槾,挂满儿时的记忆,挥手,挥手,你的笑,我的欢。太阳破雾而出,挂在心空,温暖日子。油菜花辉煌在前方,感招着我们,敞开心扉,放声而歌。你搀扶着我,我拥着你,去找我们的光点。     

电液伺服阀衔铁组件过盈配合参数设计

电液伺服阀是航空航天精密电液伺服系统的重要控制元件,其中衔铁组件是负责伺服阀电液转换的关键部件。为保证姿态控制信号的高精度、灵敏放大输出,要求衔铁组件具有极高的位置精度及尺寸精度,其中过盈配合参数设计极为重要。基于厚壁圆筒过盈配合原理,通过对零件材料的屈服极限进行理论分析计算,确定了合理的过盈量范围。计算原衔铁组件各接触面等效应力均超过了材料屈服极限,这是时常出现的管弹簧受损等问题产生的重要原因。经过衔铁组件装配与测试,解决了装配时常出现的组件压配变形、平行度等指标超差及管弹簧受损等问题,过盈联接可靠性和合格率较原来有了很大提升,本文确定的设计参数能更好地满足产品生产要求。     

气氧/酒精火炬式点火器试验

为研究火炬式点火器旋转液膜冷却的冷却机理,设计了气氧/酒精火炬式点火器,并在冲压发动机试车台上进行了试验,试验中设置的最长工作时间20 s,总流量变化范围8~40 g/s,获得了压力、燃烧室下游壁面附近温度等试验数据,并通过与相似结构以液氢为燃料的试验结果进行对比,得到了如下定性结论:在一定余氧系数下,液体燃料沿壁面旋转进入火炬点火器燃烧室时,若液体燃料沸点较低(如液氢),则燃烧室下游燃烧产物为气态;若液体燃料沸点较高(如酒精),则燃烧室下游燃烧产物核心部分为气态,周围为液态。