"库尔斯克"号悲剧与UFO

不明飞行物有没有危险?那些并不相信受控制地外飞行器存在的人甚至不会去考虑一个问题,那就是:至少他们的观点是没有远见的.肉眼不能见到病毒和细菌并不能使我们摆脱由它们引发的疾病的困扰.     

机电产品安全风险评价模型研究

目前，我国的机电产品在其全寿命周期中基本上不做安全风险评价，一个重要的原因是缺乏有效的风险评价模型。为此，本文提出了一种适合于我国机电产品在设计阶段进行风险评价的通用模型。     

光怪陆离:穴居地下深处

你是否相信有怪物生活在地下深处?位于乌兹别克斯坦首都塔什干的UFO中心的负责人谢尔盖·阿扎多夫就从来没有想过存在着这样的怪物,直到有一天,有人给他看了一个来自地下的火红色怪物的图片。当时乌兹别克斯坦还属于苏联的一个加盟共和国。荒漠中的一个石油勘探井发生了火灾,军队被派来救火。熊熊火焰伴随着呼啸声从井口喷出,人们难以靠近。突然     

大型宾馆火灾的形成原因及对策

随着我国改革开放的不断深入和经济建设的迅猛发展，新建的大型宾馆大都融厅、堂、房、室、场于一体，其既讲究整体美观实用性，又讲究外观雄伟、内部装饰豪华，从而使得其内部结构复杂多变。这些装饰物的增多，不但增加了火灾荷载，同时也增加了火灾危险性。大型宾馆一旦发生火灾往往会造成较大的财产损失和人员伤亡。从大型宾馆的火灾形成原因人手，分析火灾原因，并提出了解决大型宾馆火灾的对策。     

苏联的几起潜地导弹事故

1984年9月20日,前苏联一艘装有SS—N—5导弹的GⅡ级弹道导弹潜艇在日本隐岐岛附近海域连续发生两起起火事故。第一次起火时,有大量白烟从舰桥部位冒出,大火曾把指挥塔上部烧成红褐色;第二次起火时,从潜艇尾部喷出大量白烟。事故发生     

考虑危险天气的终端区动态容量评估

危险天气是影响航空运输飞行安全和导致航班延误的重要原因。随时间变化的危险天气决定了空域的动态容量。准确、及时的动态容量预测可以提高飞行安全性,也可以提高管制员的工作效率。在分析随时间变化的危险天气的基础上．提出用实时飞行受限区划设来表征危险天气：并给出了终端区空域网络图;应用最大流最小割理论找到受天气影响的终端区空域容量的瓶颈,建立了终端区动态容量评估模型;通过对某终端区危险天气进行算例分析．验证了模型的有效性和可行性。     

民航客机火灾风险浅析

新型客机在航程、载客量、舒适度上都有显著的提高。空中交通作为世界上最安全的运输方式之一,有着很高的安全保障,以及较低的事故风险率,但由于客机失事时幸存者极少,所以造成的社会影响极端恶劣,而火灾作为民用客机的主要事故因素之一受到人们极大的关注,本文主要分析可能导致客机火灾的风险和因素,并对飞机在受到撞击后能导致的火灾风险和后果进行分析。     

电缆束火灾蔓延机理与预警研究

采用固体可燃物热解动力学模型和湍流燃烧大涡模拟方法,研究了电缆通道内电缆束的火灾行为,得到了电缆起火时间与火蔓延速度,通道内烟气温度、组分浓度和速度分布,以及电缆通道内壁与电缆表面温度随时间的变化,给电缆通道的防灭火系统设计提供了参考依据。