全文获取类型
收费全文 | 1991篇 |
免费 | 475篇 |
国内免费 | 279篇 |
专业分类
航空 | 1757篇 |
航天技术 | 287篇 |
综合类 | 333篇 |
航天 | 368篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 104篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2745条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
52.
53.
常规试车台上航空发动机噪声及其测量技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过常规试车台上航空发动机噪声测量获取了对声源特性进行定量和定性分析的大量有用信息。试验与理论分析结果表明:噪声与振动、压力脉动信号同步测量并作相干分析是识别发动机声源特征的有效方法。成套系列声振仪器的选择和系统在线标定分析及试车台混合时间的确定为航空发动机噪声测量的精确性提供了保证。用声压级差值与声功率级差值量级相当方法验证了喷气噪声是发动机台试噪声的最主要贡献,且具有低频带特性;利用细化技术还诊断出发动机可能存在轴不对中故障,为进一步实现常规试车台上航空发动机状态的声学监测提供了必要依据 相似文献
54.
55.
孙凯斌 《沈阳航空工业学院学报》1996,13(1):45-52
本文基于近红外制导系统噪声分析的框架模型,在分析探讨主要噪声源的基础上,给出了基本噪声立意,建立了探测器等组成部件基本噪声的功率谱分析式,设计出一种以红外探测器为抑制主体的减噪系统。通过目标、误差响应率的测定与跟踪试验获得较好的效果。 相似文献
56.
用多重光散射法对水蒸气在激波管中的自发成核凝结过程进行了实验研究,分析了膨胀率对成核率和凝结过程的影响。根据理论计算和实测数据结果,所得结论是:膨胀率增大。会造成过饱和度、成核率、凝结质量份额和液滴生长率相应地增大。 相似文献
57.
本文综述了风扇/压气机气动噪声的声源,分类及产生的机理,并对影响噪声的主要因素作了简要的分析,提出了抑制噪声的措施。 相似文献
58.
刘利秋 《沈阳航空工业学院学报》2005,22(3):58-61
时差法相关测量中信号的带宽越宽,互相关函数的峰值点的峰值优势越大,其测量的抗干扰性能越好。通过理论分析和数学仿真研究了两种宽带信号源——噪声信号和扫频信号,并利用相关分析法测量两信号问时差时的性能。结论是:噪声信号频带范围宽,带宽不受所采用信号长短的限制,测量分辨力高,但其频谱与噪声干扰频谱相似,抗干扰能力差;扫频信号的频率和带宽可人为控制,频谱特征明显,抗干扰性能好。 相似文献
59.
根据本文给出的守恒方程和计算方法,对激波与沉积可燃粉尘的相互作用进行了数值研究,讨论了激波作用下的颗粒的上扬、点火与燃烧的基本特征以及波后燃烧粉尘云的内部结构。 相似文献
60.
文中给出控制减压阀噪声和振动的新方法。文中指出:如果稳定系数S_r<1,阀有可能出现噪声和振动;如果稳定系数S_r>1,阀就无噪声和振动。计算和实验比较证明,该方法是可行的。 相似文献