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531.
532.
利用振荡流体力学理论和参数多项式方式,分析了液体火箭发动机氢涡轮内多级叶排的振荡流传播特性。研究了不同频率下振荡扰动在多级涡轮中的传播特性。研究发现,当扰动发生在进口时振荡流可以迅速衰减,除非是非常高的频率如50000Hz。然而当扰动发生在出口时,如果扰动频率很低则会诱发较高的振幅,但是高频段比较安全。还研究了流动参数对振荡流传播特性的影响。 相似文献
533.
534.
535.
针对频率计等仪器中使用温补晶振的特殊情况提出并实现了一种软件数据补偿的特殊MCXO。其补偿原理与传统的方式有所不同,它不是对振荡器进行补偿控制,而是根据温度的变化以数据方式不断修改晶体振荡器的频率标称值来达到提高准确度的目的,当该振荡器被用作标准来测量其它信号或用它产生标准时间信号时,都以其准确的频率为基础进行运算和处理。所以,这种MCXO不但远比同类MCXO简单,而且在构成系统中获得的准确度也高得多 相似文献
536.
为探究船用增压器涡轮在耦合进排气壳条件下的流动特性,采用SST湍流模型和FFT方法对某增压器轴流涡轮与进排气壳耦合的流场进行非定常数值模拟,重点分析排气壳非对称流场对涡轮动叶片压力的干扰特性和扰动来源,在此基础上提出基于导叶非对称布局的激振力弱化改型方案并进行了验证。结果表明:进气壳影响静叶前缘静压沿周向的分布,排气壳流场导致的非对称背压会给动叶表面造成低频的压力波动,约为3.6%的转子通过频率,在尾缘吸力面处该低频波动幅值大于动静叶排干涉导致的高频波动幅值;排气壳内部复杂的分离流动和涡系结构是产生上述流动干扰的主要原因。4种非对称布局方案都能在几乎不影响涡轮性能的前提下分散并弱化高频波动幅值;其中Case2尾缘高频幅值减小了98.6%,低频幅值减小了52.6%,而且涡轮效率还有略微提高,为最优布局。 相似文献
537.
538.
为实现对大型空间柔性桁架结构的振动控制,提出了一种基于动力吸振器的桁架多自由度自适应振动控制方法.首先阐述了采用多个动力吸振器实现桁架多自由度振动抑制的SISO(Single Input Single Output)控制策略,然后仿真验证了单吸振器系统对多频扰动的自适应抑制能力.其中控制算法为多频ADC算法,该算法无需知道结构的精确模型,即能通过自适应控制律实现对多频振动的抑制.仿真结果显示,相对被动吸振器,各频率分量抑制效果分别提高了62.38 dB和42.51 dB.最后实验验证了多动力吸振器对三棱柱桁架多自由度振动的抑制效果,实验结果显示,动力吸振器对单频振动的各自由度抑制效果分别为95.13%,93.59%和95.01%,对多频振动的各自由度抑制效果分别为94.26%,91.55%和93.42%. 相似文献
539.
540.
本文通过对电路板、无器件的固有频率和模态的分析,讨论了电子设备的振动问题。通过结构的优化设计,提高设备的抗振动强度以及环境适应性和可靠性。 相似文献