全文获取类型
收费全文 | 427篇 |
免费 | 86篇 |
国内免费 | 78篇 |
专业分类
航空 | 368篇 |
航天技术 | 46篇 |
综合类 | 79篇 |
航天 | 98篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有591条查询结果,搜索用时 312 毫秒
151.
152.
空腔是一种常见的飞行器结构,高速来流条件下,空腔流致噪声成为重要噪声源,制约飞行器性能的提高。针对空腔可压缩流致噪声问题的研究进展进行综述,分析空腔流激振荡及其诱导噪声的产生机制、参数影响规律与噪声控制技术发展趋势。基于空腔非定常流动及其诱导噪声特性,总结空腔可压缩流致噪声产生、传播规律以及相关研究方法,从来流参数、空腔形态、结构振动等关键参数出发,阐述空腔可压缩流致噪声的参数影响规律,总结空腔噪声控制技术的研究现状以及存在不足。最后,对空腔可压缩流致噪声问题研究面临的挑战和发展趋势进行展望。 相似文献
153.
对在大气层内及临近空间内长时间飞行的高超声速飞行器,其舵面的模态特性比固支的翼面更加复杂,除了与舵面自身的弹性模量及内部热应力有关外,还受到根部支撑刚度的较大影响,并且支撑刚度还将受到温度的影响。以轴承机构支撑的舵面为对象,考虑温度对支撑刚度的影响,建立了非固支的全动舵面支撑边界条件。通过设计舵面受热相同、支撑部位受热不同的加热工况,辨识出了连接面两侧温升对舵面支撑刚度的线性影响规律,并验证了辨识结果的有效性。结果表明:在舵面受热相同情况下,降低支撑部位的温升,可以有效减少舵面模态频率受气动加热的影响。研究结果可供安装此类舵面的飞行器防热设计参考。 相似文献
154.
155.
156.
王帮峰 《南京航空航天大学学报(英文版)》2000,17(1):10-14
采用机器人动力学的方法建立了回转起重机工作装置的机器人操作手模型.该模型能够综合地反映回转起重机进行回转、变幅和起升运动时吊重运动的动态行为.采用递推的牛顿-欧拉方法,推导得到系统的动力学方程组,并对起重机进行回转作业时吊重摆振进行了计算机仿真.采用机器人动力学方法推导起重机吊重摆振动力学方程具有准确、方便、规律性强的优点.研究结果为起重机设计提供了理论依据,为吊重摆振的控制提供了一个较为精确的数学模型. 相似文献
157.
158.
新建自激反激变换器方程及其解析解 总被引:1,自引:2,他引:1
本文的目的是寻找自激反激变换器运行状态特征参量 (运行频率、磁通密度等 )与设计这种变换器所用的基本物理参量之间的函数关系。所用方法与传统方法不同 ,不用电磁学中定义的电气特征参量L ,而基于磁路参量及磁能密度表征变换器输入能量 ,建立了自激反激变换器运行状态特征参量应满足的方程并得到所需的解析解。这个新的结果不仅使设计这种变换器十分简便 ,而且揭示了这种变换器的许多运行特性 ,其中有些是前所未知、意外且十分重要的 相似文献
159.
固体火箭发动机燃烧室界面脱粘的声振检测 总被引:6,自引:0,他引:6
为实现战术固体火箭发动机绝热层/推进剂界面分离型脱粘的检测,针对超声谐振法进行了理论分析与检测试验,通过对试验结果的分析,确证了采用该方法能够实现绝热层/推进剂界面分离型脱粘的检测,并对这一方法中影响检测结果的因素进行了讨论,提出了完善检测方法的建议。 相似文献
160.