全文获取类型
收费全文 | 635篇 |
免费 | 76篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 490篇 |
航天技术 | 64篇 |
综合类 | 92篇 |
航天 | 145篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有791条查询结果,搜索用时 46 毫秒
41.
42.
43.
44.
航空发动机叶片高频模态阻尼的实验测试方法 总被引:2,自引:0,他引:2
以NASA Rotor37叶片为对象,研究了航空发动机叶片的高频模态阻尼比的实验测试方法.实验分析和数值计算均说明:在随机声激励下获得频响曲线将包含由支撑结构振动造成的峰值.基于此提出在支撑结构上布置多个传感器的实验方案,并以支撑结构的振动峰值位置和能量相对大小来判定叶片振动主导的振动峰值.用小波阈值收缩法和曲线拟合法对这些振动峰值进行了降噪和模态阻尼比识别,给出了实测模型在10kHz内“叶片主导振动”的模态阻尼比.结果表明:一般的结构金属材料条件下,叶片结构的高频模态阻尼比的数量级小于1%,且随频率增加呈下降趋势. 相似文献
45.
46.
文章探讨了高校激励形式的分类以及隐性激励在师资队伍稳定方面的重要性,指出了高校建立完善的隐性激励机制的途径。 相似文献
47.
王磊 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(4):41-42
企业管理具有系统性 ,要求企业下属各层次组织和人员之间的联系必须围绕企业的经营管理目标 ,高度协调、统一步调 ,形成企业整体的优势 ,确保企业经营管理目标的实现。企业管理过程中的协调工作是企业管理一项非常重要的管理职能 ,是企业管理的核心内容 ,具有全局性和综合性 ,在企业管理过程中具有重要的作用和地位。要做好协调工作 ,关键是要明确协调工作的性质和内容 ,遵循正确的工作原则 ,讲求正确的工作方法。 相似文献
48.
49.
50.
阐述了颤振激励系统(FES)在现代飞机飞行试验中的重要性,论述了FES研制的历史背景。FES作为一种新型的颤振激励系统,在完成了软/硬件设计之后,进行了大量的验证试验。FES是通过电传飞控系统去激励飞机响应,为将风险减少到最小程度,在全权限全时数字变稳电传操纵系统的空中飞行模拟机上进行了验证试飞,而后在某型飞机上进行了验证试飞并投入实际使用,结果表明,FES的监控保安电路可靠,与飞控交联匹配,隔离措施有效,满足飞控稳定裕度以及气动伺服弹性,颤振和操稳等科目的试飞要求。 相似文献