美国加快精确制导炸弹升级

美国空军、海军正在要求武器发展中心和制造商集中精力升级“联合直接攻击弹”（JDAM）和小直径炸弹（SDB）等精确制导武器的性能，除了进一步增加武器的射程和精确度以外，重点要提高耷城区作战和攻击地面移动目标的能力。     

东方不落的红旗（上）——前苏联萨姆—2地空导弹

二次大战中，那些发出低沉的隆隆声、在看不见的夜空中，向地面倾泻炸弹将一座座城市变成炼狱的轰炸机群给人印象致深。以至于经历过战争的人们，空袭惨烈的景象成了伴随终生的噩梦。     

GBU－53／B小直径炸弹II完成有控测试弹首次飞行试验

雷锡恩公司完成了首枚作为有控测试弹的GBU-53／B小直径炸弹II的试射。试验中，一架F-15E战机在飞行中投放了一枚GBU－53／B小直径炸弹。在炸弹与载机安全分离之后，该武器展开弹翼，按照预编程指令进行了一系列的机动，然后飞向预定位置。试射达到了所有的测试目标。     

军事动态

美国同温层监视飞艇的竞争进入新阶段；以色列推出“激光制导网络中心战”新概念；首架空客A400M军用运输机下线；美国为B-2研发新型卫星通信天线系统；巴西下一代多用途战斗机招标……     

卫星制导炸弹控制回路中的自抗扰控制

针对卫星制导炸弹在实际应用中控制系统所面临的问题,提出了将自抗扰控制用于卫星制导炸弹控制回路中的控制方法,即利用扩张状态观测器对系统的干扰进行实时估计与补偿,将被控对象变成积分器串联型,进行非线性PD控制。分析及数值仿真结果表明,该控制方法具有较强的抗干扰能力,具有控制品质优良、精度高、算法简单等特点,是一种可应用于实际系统中的理想姿态控制方案。     

运输类飞机“最小风险炸弹位置”的研究进展

"最小风险炸弹位置"(LRBL)是运输类飞机型号合格审定最新的客舱安保要求之一。基于LRBL适航要求及相关的咨询通告,针对LRBL周围结构和系统的设计与布局、以及爆炸发生后的次生影响和应对措施,综述了飞机结构在内爆冲击载荷作用下的响应特性及失效模式的研究进展,梳理了人体在爆炸冲击波作用下的损伤机理及损伤模型,明确了爆炸碎片的破坏概率模型,总结了国内外抗爆容器的设计特征及优缺点,最后简述了中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室为研究机身结构在内爆载荷下的响应特性所做的相关技术研究。     

航空制导炸弹挠性SINS/GPS组合导航系统研究

针对航空制导炸弹对低成本、高精度、高可靠性导航系统的需求,利用小型化挠性惯性测量组合(IMU)与高精度、高数据更新率的GPS-OEM板组成高精度、低成本的SINS/GPS组合导航系统。SINS和GPS采用速度、位置综合模式,利用Kalman滤波进行数据融合。最后对该组合导航系统进行了数学仿真试验和车载试验。研究表明,此低成本的组合导航系统具有精度高、成本低、可靠性好、体积小等优良指标。     

高可靠单向爆破的民机防爆结构设计

基于适航条款FAR25.795和咨询通告AC25.795-6,结合灾难性故障状态对飞机和乘客的影响程度,确定最小风险炸弹位置(LRBL)结构的设计要求是结构实现单向爆破功能的概率大于1-10-9,提出了一种高可靠单向爆破的LRBL结构的设计技术。首先根据LRBL结构将爆炸产生的能量沿指定方向释放到客舱外部的防爆原理,设计LRBL结构方案是由端盖、罐体以及剪切销三部分组成的圆筒结构,然后利用LS-DYNA软件对内爆作用下LRBL结构的塑性应变进行研究,分别讨论了不同炸药位置和结构尺寸对LRBL结构各危险部位塑性应变的影响,最后开展了LRBL结构实现单方向爆破功能的可靠性分析,利用拉丁超立方抽样获取输入样本,通过爆炸仿真获得输出样本,采用K-S检验分析其概率分布特征,并基于故障树模型计算可靠度。结果表明：所提出的结构厚度为20 mm、剪切销直径为14 mm的LRBL结构设计方案,其实现单方向爆破功能的概率为1-4.07×10^-10,能够满足LRBL结构的设计要求,可为国产飞机LRBL结构的适航验证和适航审定提供技术支撑。     

自主可控信息技术发展现状与应用分析

针对进口信息产品带来的安全隐患,系统地梳理了自主可控信息技术发展现状,提出了相应的应用策略及过渡策略,分析了自主可控存在的主要问题并提出了相应解决方法。"棱镜门"事件暴露出进口信息产品存在后门、漏洞、逻辑炸弹等潜在安全危害,其根本解决方法是采用自主可控技术。经过近些年在核心器件、高端芯片、基础软件等领域的迅速发展,我国已经具备建立自主可控信息系统的条件和基础,可遵循"顶层规划、强制推行;统一部署,分步实施;加强测评,充分验证"的思路,切实推行国产自主可控核心装备的使用。在全面实现自主可控的过渡期内,可采用可信计算、内核加固、强化管理等措施,有效降低非自主可控信息产品带来的安全隐患。     

英军在利比亚军事行动中部署增强型宝石路Ⅲ制导炸弹

重达907千克的增强型宝石路Ⅲ（EPWⅢ）掩体破坏者制导炸弹,已经运至意大利南部的焦亚·德尔科莱基地。英国皇家空军将借此提升打击坚固建筑目标的能力,比如指挥中心、通信节点等。第一批炸弹已经准备投入作战使用,作战飞机能够在仅仅数小时之内完成挂弹,并攻击利比亚境内的卡扎菲军事目标。