全文获取类型
收费全文 | 2977篇 |
免费 | 608篇 |
国内免费 | 360篇 |
专业分类
航空 | 2467篇 |
航天技术 | 367篇 |
综合类 | 372篇 |
航天 | 739篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 194篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 180篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 192篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有3945条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
近几年,激光陀螺在产品数字化、小型化方面有较好的发展,为其在军用领域和商用领域广泛应用打下坚实基础。纵观国内外发展情况,激光陀螺产品小型化发展进程,主要体现在其电路系统方面的改进。电路系统的发展主要经历了四个阶段:分立元件组成的控制系统,单片机构成的分立控制系统,高性能芯片构成的集成控制系统,单片集成的片上系统。在集成电路和数字处理技术发展的前提下,激光陀螺电路系统的研究也在逐步深入。本文揭示了激光陀螺电路系统的发展方向,这对国内激光陀螺产品的发展有着重要的参考意义,有助于推动激光陀螺数字化、小型化的发展。 相似文献
133.
134.
135.
136.
民用飞机机体用钛合金的新技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着LRF、SPF/DB技术的出现,很好地解决了钛合金材料利用率低、加工困难等问题,同时也缩短了制造周期、降低了制造成本。目前,尽管两种新技术在国内还处于研究和初步应用阶段,相信只要从事钛合金材料、制造和飞机设计等行业科技人员共同努力,同时承担起促进LRF、SPF/DB技术工程化应用的责任,必将为未来民用飞机研制提供新的技术途径。 相似文献
137.
138.
139.
弯曲段壁面冲击发散冷却结构流量系数与冷却效率的实验 总被引:1,自引:3,他引:1
为了研究回流燃烧室弯曲段采用冲击发散冷却结构时的流量系数和冷却效率,设计了多种不同几何尺寸的实验件模型,分别对其流量系数和冷却效率进行了实验研究,得出如下结论:①弯曲段冲击发散冷却结构的流量系数较小,一般不会超过0.7.发散孔倾角为40°的流量系数要小于倾角为20°和30°的流量系数,流量系数随着发散孔纵向间距比的增大而减小.②弯曲段冲击发散冷却结构的冷却效率均随着吹风比的增大而增大,其冷却效率要明显高于直板冲击发散冷却结构,且这种差异随着吹风比的增大而逐渐减弱. 相似文献
140.