异类接触

两个老人坐在长椅上，仰望着天空，“ UFO最后总是走了，他们为什么不下来看看我们呢 ?”“也许他们想要找的只是智能生物。”另一个说。 　　如果这个玩笑让我们感到可笑的话，那是因为我们知道情况可能真的是这样的。但大多数对 UFO和外星学说抱怀疑态度的人争辩道，既然他们能随时下来在我们面前显身，那他们还等什么呢 ?要回答这个问题，我们需要认识一下外星学说的实质。外星人欲与之建立联系的另一个星球的智能生物应具备什么样的条件呢？ 　　有三个条件对于建立星际间的联系是至关重要的。 　　第一个条件是科学的成熟。在远古社…     

蛛缘志异

2008年3月21曰18时54分33秒。北京潭柘寺嘉福饭店门前的摄像头拍摄到一个光球在空中飘浮长达8分钟的画面。值班人员立即向北京UFO研究会及有关媒体报告。随后。北京UFO研究会秘书长周小强提取监控录像并发至网络。后来，北京天文馆朱进馆长进行过一次现场实验。他认为。这是一种光学现象。应该跟月亮有关，但因为实验时月光与事发当时的月光条件不吻合。因此这个假说没有获得证实。     

空气动力学——打开天门的钥匙

所有通过大气层的飞行器,都要利用风洞实验和理论计算来确定它们的空气动力外形和空气动力特性.实验工作者努力发展从亚跨声速到高超声速范围的风洞实验设备,并利用新的观测、显示、信息处理手段,揭示空气的流动现象,为飞行器设计师提供更多、更精确的气动力数据.理论工作者根据空气动力学的原理和各种理论,努力把实验揭示出的空气流动形态概括成数学模型,依靠数学分析的方法,研究空气流动现象中各种物理量之间的关系和变化,及其对飞行器性能的影响,把握规律,趋利避害,创造出飞行器新的设计思想、设计概念和设计方法.计算工作者则在已建立的数学模型指引下,利用当代最先进的电子计算机,致力于发展新的算法和软件,模拟更复杂的飞行器外形.     

B737-300型飞机设备冷却系统故障浅析

二零零二年七月十四日，国际航空公司B-2948号飞机机组反映：“当飞机到达8400米以上时，设备冷却排气系统主、备用位OFF灯，有时闪亮、有时常亮。”机务地面检查通电测试结果：设备冷却排气主、备系统工作正常。此故障现象不是每个航班都出现，飞短航线低高度基本不出现，飞长航线高高度才出现，这给排除故障带来一定困难。     

客舱安全演示的必要性和多样化探索

客舱安全演示是航班起飞前的必备环节。它涉及到客舱设备的正确使用和紧急出口的指引,其目的是确保机上旅客的安全。为了提高旅客的注意力,在真人演示的基础上,国内外航空公司往往辅以多样性的视频。具体包括涉及多语种、面向多群体、采用多元素的安全演示。无论航空公司的形式多么千变万化,其最终意向仍是提高旅客对客舱安全的重视程度。在享受飞行的同时,强化安全意识和求生技能。     

2012现象之玛雅篇

通常，2012现象是指因为2012年即将发生灾难性事件而产生的一系列社会现象。这个预言最初基于所谓的玛雅长计历的末日之说，即历法在存在5125年之后将于2012年12月21日或23日终止。支持此预言的一些言论主要来自业余考古天文学、神话学的另类解释，八卦以及关于外星人的一些谣言。     

山口旺斯的奇异照片(下)

<正>我拍的数码照片则更为有趣。尽管通常只有皮埃尔能抓拍到奇异现象,但在我第一次拍到异常数码照片的那个晚上,那些异常照片从白色"光斑"到"烟"条,再到罕见的红效应,应有尽有。当时气温在16℃左右,少云,几颗星星点缀着没有月亮的天空,一点下雨的迹象都没有,也根本没有光源,除了我们相机的闪光灯。     

转子-SFDB系统通过共振时的瞬态动力特性

 本文对一个支于挤压油膜阻尼器轴承的柔性转子升降速通过共振时发生跳跃现象的瞬态过程进行了试验研究和理论分析,探讨了油膜压力边界状态,不平衡参数、转速范围与跳跃现象之间的相互关系,所得结论对于挤压油膜阻尼器的工程设计具有实际意义。     

机场道面局部冻胀原因及处理措施

本文结合某机场翻修工程设计的实践，查清了道面产生局部冻胀的原因，利用热传导理论分析了冻胀处理措施的合理性和可靠性，对今后冻胀地区的机场道面设计有一定的指导意义。     

雷神二次雷达典型故障分析

航管监视雷达是空中交通管制员的“千里眼”，随着雷达管制的实施，航管监视雷达对监视空中飞行目标起着越来越重要的作用，实现管制区域内的多重雷达覆盖也是发展趋势。雷神二次雷达是从国外引进的一套先进的雷达设备，在全国很多机场得到了广泛应用。在维护雷达设备过程中，面对故障现象，如何准确地分析、判断故障点，采取一切必要措施快速恢复设备正常工作，对于确保空中交通管理安全有着重要的意义。笔者将维护雷神二次雷达中遇到的典型故障作了简要的分析总结，希望能对同行们的工作起到一定的借鉴作用。