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21.
GH4169合金通常于高温环境下服役,增材制造的GH4169合金高温性能往往低于锻件标准,影响其服役安全性,有必要通过热处理手段提高其安全性。采用激光选区熔化技术(SLM)制备GH4169合金,利用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱分析(EDS)等表征手段,探究热等静压热处理工艺对SLM成形GH4169合金微观组织、高温拉伸性能和高温持久性能的影响。结果表明:与常规热处理工艺相比,经过热等静压处理后的GH4169合金晶粒为等轴晶,气孔基本消失,Laves相基本消失,短棒状δ相在晶界处更加连续,颗粒状γ’’相在晶粒内部大量析出,晶粒得到明显细化。热等静压处理后GH4169合金在扫描方向与沉积方向上的650℃抗拉强度分别为1053 MPa和1051 MPa,断后伸长率分别为8.6%和8.5%;高温持久时间分别为1620 min和2065 min,高温持久时间分别提升了90倍和30倍。高温抗拉强度和高温持久时间均高于锻件的性能指标,断后伸长率尚未超过锻件标准。  相似文献   
22.
针对某航空发动机在试车过程中多次出现加力筒体尾端局部区域异常变色现象,为了分析其故障原因,利用外观检查、材质分析和温色模拟试验等失效分析方法,确定了故障加力筒体变色部位经历了最高850℃左右的超温。为进一步评价故障加力筒体的可靠性,对其基体材料力学性能及组织演变规律开展研究。在TA12钛合金板材空冷状态下,从加热温度与组织及力学性能的关系分析结果表明:其力学性能随加热温度的升高呈先降低再提高的趋势,在800℃左右达到最低值,且力学性能变化趋势与组织形态演变呈明显的对应关系。根据加力筒体故障部位力学性能及可靠性明显降低的试验结果,判断该加力筒体不再适合继续参与服役试车,建议更换该故障件,并对替换件进行监控。  相似文献   
23.
小光 《国际太空》2005,(10):5-8
“金星快车”(Venus Express)是欧洲航天局(ESA)第1个金星探测器,也是世界第1个对金星大气和等离子环境进行全球研究的探测器。它将对金星进行为期2个金星日(相当于地球上的500天)的科学观测,详细地研究金星大气和云层,并且绘制金星全球表面温度图。这对于认识地球长期的气候演变进程将起到至关重要的作用。  相似文献   
24.
一、台风演变过程及影响 (一)演变过程 2009年第8号台风“莫拉克”于8月4日凌晨02时在西北太平洋洋面生成,生成后以每小时10~15公里的速度向北偏西方向移动.逐渐向台湾东部海面靠近,分别于5日凌晨2时和5日下午14时加强为强热带风暴和台风。  相似文献   
25.
从MSG理念演变看A320飞机维修   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着国内民航业飞机结构的调整,越来越多的A320系列飞机引入中国,飞机数量和时间的积累使得各个维修单位的维修工作量也随之增加,维修能力和维修深度逐步加强。在维修过程中细心的工作者却发现A320系列飞机的维修工作与以往的MD82等飞机的维修工作有着很大的区别,是什么原因造成的这一现象呢?  相似文献   
26.
首先,对美国20世纪70年代以来各时期涡轴发动机发展规划及其性能演变过程进行了梳理,并分析了不同循环类型及循环参数的选择,进行了性能统计分析。然后,介绍了直升机/发动机一体化设计理论的基础与方法。最后本文提出新一代超低排放涡轴发动机的概念,指出降低总耗油量的同时提高功重比,才能实现超低排放。  相似文献   
27.
流动旋压是一种先进的内筋薄壁筒段整体近净成形方法。本文运用数值仿真方法研究多级筋铝合金筒段热旋压过程中材料流变规律和组织演变特性。将内变量型2219铝合金本构模型嵌入ABAQUS仿真平台建立了准确反映宏观流变和微观晶粒演变的热旋压仿真模型,完成了具有多级特征的内筋筒段旋压成形规律分析。研究表明在减薄率为50%、温度为300℃的旋压参数下,随内筋宽度增加材料由“挤压”式转变为“塌陷”式填充内筋,筋槽内材料变形量下降,筋槽内材料晶粒大小不均匀性增加;窄筋在250℃下的晶粒尺寸明显小于其在350℃下的,而宽筋在250~350℃下的晶粒尺寸较为接近,成形温度对窄筋晶粒大小有明显影响,而对较宽内筋的影响有限。  相似文献   
28.
王昭君出塞和亲的故事始见于《汉书》,史书关于昭君的记叙简略,魏晋南北朝时期,民间传说衍生出各种各样的昭君故事,昭君故事由史实进入到文学中。《琴操》将昭君塑造成一位幽怨的深宫女子形象,《王昭君辞·并序》在此基础上将其形象与琵琶合二为一,到《西京杂记》中"昭君与画工"的故事完成了昭君出塞故事的基本构架,同时重新塑造了一个举止得当、清高娴雅的昭君形象,也标志着其文学形象的初步形成,对后世文学昭君形象的创造产生了深远的影响。在梳理、分析昭君故事过程中,将昭君形象演变分为三个阶段,使其演变脉络明显,便于了解昭君形象的演变。  相似文献   
29.
高超声速飞行器碳基头锥烧蚀外形计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
高超声速飞行器头锥部位的烧蚀外形会影响飞行器的升阻比和飞行器的稳定性,烧蚀外形的准确评估对于长时间滑翔式飞行器的综合设计具有重要意义。本文介绍了头锥烧蚀外形计算方法,基于该方法对飞行器头锥烧蚀外形进行了仿真研究,某飞行器头锥烧蚀的仿真结果与试验结果吻合良好。对比了飞行器进行俯仰运动和滚转运动时的烧蚀外形,总结了烧蚀外形随飞行状态变化的演变规律,俯仰运动影响头锥迎风面和背风面的烧蚀量,滚转运动影响头锥烧蚀位置。  相似文献   
30.
企业组织作为实施研发项目的载体要素,在形式上经历了从职能型、项目型到两者融合的矩阵型(细分为弱矩阵、平衡矩阵和强矩阵)的不断演变。波音等国外航空航天企业应用系统工程和井行工程方法,着重围绕产品集成,注重跨专业协问,通过长期实践选择了矩阵型项目组织形式。  相似文献   
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