改进的耐久性分析裂纹萌生方法研究

针对耐久性分析裂纹萌生方法所存在的影响其工程应用效果的3个重要问题,加以研究和改进.在结构使用载荷谱下进行一组模拟试件的耐久性试验;依据裂纹萌生寿命试验数据,用计算反推法确定结构细节裂纹萌生p-s-N曲线三参数式的参数c_p;分析了对数裂纹萌生寿命标准差对经济寿命的重要影响,取该标准差值为飞机结构对数疲劳寿命的常用标准差值0.176~0.2,从而建立了能够准确预测结构经济寿命的改进的耐久性裂纹萌生方法.这种方法已在我国多种飞机结构的耐久性评定中得到成功的应用.     

基于裂比的非晶合金永磁电机设计技术

非晶合金材料电磁性能优异,应用于电机领域能显著降低电机铁心损耗,提高电机效率。针对非晶合金材料的特点,基于永磁电机基本设计理论,推导了非晶合金电机铜耗与铁心损耗的解析表达式。基于非晶合金永磁电机损耗的解析表达式对非晶合金永磁电机裂比(定子内外径之比)、磁密比值(气隙磁密与铁心磁密之比)的设计进行了研究,得出了非晶合金永磁电机裂比、磁密比值的设计规律。在对非晶合金永磁电机设计规律研究的基础上完成了一台非晶合金永磁电机的设计并进行了试验。所做的研究对非晶合金电机的设计及优化具有一定的参考价值。     

基于数字图像处理的温度场测量方法的研究

通过对示温漆的颜色温度特性进行分析,给出了一种基于示温漆的彩色图像处理和温度识别方案.该方法具有成本低、精度高等优点,具有工业推广价值.     

基于压敏漆的多羽流气动力效应试验研究

多股羽流相互作用会形成复杂流场形态的干扰羽流，为了对干扰羽流开展气动力效应试验研究，采用压敏漆（PSP）表面压力光学测量技术，对以常温空气为工质的单喷嘴羽流和双喷嘴干扰羽流撞击平板模型的气动力进行了高分辨率的全场测量，分析了喷嘴和平板间不同入射距离和入射角对羽流气动力作用强度和范围的影响。试验结果表明，以高透氧聚合物为基层的压敏漆在羽流气动力测量中具有快速响应的特性，能分辨Pa级的微小压力变化。相对传统离散测压孔方法，压敏漆温度敏感度低，能捕捉大梯度的压力变化，准确描述羽流气动力效应。通过对比，发现干扰羽流对气动力具有明显增强作用，且增强作用随着入射距离的降低而减弱，干扰羽流的气动力不能直接用单股羽流的气动力进行线性叠加；羽流相互作用增强羽流返流，在航天器设计中需要考虑多股羽流相互作用后的羽流防护问题。      

结构件的止裂措施

对结构裂纹采取相应的止裂措施后，可使受损结构件延寿，因而在飞机维修和结构强度试验中被广泛地应用，本文给出了结构件的几种止裂措施，并阐述了止裂时应注意的问题。     

带止裂筋整体翼梁结构的破损安全分析与试验

为了研究带止裂筋整体翼梁结构的裂纹扩展特性,采用ANSYS有限元软件对裂纹尖端应力强度因子进行数值计算,对缩比试验件进行疲劳裂纹扩展试验,当裂纹扩展到止裂筋前时进行剩余强度试验。结果表明:在梁缘条和蒙皮断裂情况下,止裂筋能够降低梁腹板上的应力强度因子幅值,对裂纹扩展起到拟制作用,其能够承担较大的静载荷从而实现破损安全设计,但是用止裂筋阻止疲劳裂纹扩展的效果并不显著;与梁弯曲产生的正应力相比,腹板上的剪应力不足以驱动Ⅱ型裂纹扩展。     

西方民航退漆技术的发展状况

环境保护问题越来越为人类所重视,无论是生活环境,还是工作环境,它已慢慢地渗透到社会的各个领域中,特别是最近几年绿色运动也步入到了航空维修中,目前世界各个民航维修企业正逐步为改变其工作环境而努力,尤其是在美国及西方各国都制     

利于环境保护的新型退漆剂

利于环境保护的新型退漆剂陆培随着国际上和我国对环境保护要求的不断提高，对化工产品的环保作用也不断被人们所重视。做为飞机制造和维修过程中不可缺少的退漆剂，现在对其安全性和环保性都提出了更高的要求。３年前，埃尔夫·阿托化学（ＥｌｆＡｔｏｃｈｅｍ）公司的Ｔ...     

民用飞机机身整体壁板设计

介绍了整体壁板的特点及民用飞机机身整体壁板的设计原则，详细地论述了壁板的蒙皮厚度、长桁截面参数的确定以及凸台的功能及设计方法，另外，对整体壁板的维修性及新工艺方法也进行了简要的论述。