基于 ACME 系统的军用飞机试飞技术状态管理研究与实践

目前,军用飞机试飞技术状态管理存在着流程不够完善、职责不够明确、体系不够健全等重难点问题尤其是飞机试飞技术状态更改控制不精准、不严格,信息化手段较为缺乏,试飞阶段技术状态管理工作存在较为明显断层。通过研究军用科研批飞机试飞技术状态管理组织机构、制度、流程及方法,构建了一种适用于军用飞机试飞技术状态管控体系,并基于 ACME 系统(Aircraft Configuration Management Environment,飞机构型管理平台)完善了相关信息化手段,打通了多类更改(结构、系统安装更改、软件更改、机载设备更改、用户资料更改)之间联系,并通过某型号的应用,验证了流程、方法及信息化手段的完整性及可行性,有效提高了飞机试飞技术状态管控能力和效果。     

基于预分类机制及GRNN的直升机飞行状态识别

针对某型号直升机的16个典型飞行状态进行状态识别方法研究.首先根据飞行状态参数偏航角、无线电高度与指示空速三种监测参数对直升机飞行状态进行初步划分,即分别将其差分绝对值与方差大小作为限定条件,并结合概率密度函数方法,将直升机状态分为平飞、上升、下降、转弯、非转弯、稳速、增速与减速等状态.其次,在初步状态划分基础上,根据...     

标识码调取参数在A320飞机排故中的应用

对飞机状态监控系统中使用标识码调取参数、解析参数的几种方法进行了介绍,举例说明了标识码调取参数在A320飞机排故中的具体应用.     

A330飞机货舱通风系统抽气扇故障分析

介绍了空客A330飞机货舱通风系统原理和货舱通风系统抽气扇的主要故障模式及其影响,对抽气扇不工作典型故障案例的故障隔离与分析进行讨论,针对货舱通风系统抽气扇故障模式展开维修策略工程分析.     

某型航空发动机单机技术状态控制及放行管理

针对某型航空发动机在技术状态控制和工程管理上存在的大量问题,以及因工序复杂等原因极易产生人为差错等情况,通过实行单机技术状态控制和"一卡四单"放行管理制度,使该型航空发动机单机技术状态控制清晰有序,质量得到了有效控制并缩短了修理周期。     

基于全寿命周期的军机技术状态更改管理要求

针对军机技术状态管理工作中存在的问题,对基于全寿命周期的军机技术状态更改管理要求进行了研究,明确了相关管理职责、工作要求和具体流程.     

飞机地面滑行时的异常振动分析

针对某型飞机地面滑行中出现的异常振动,通过数据分析及统计,发现该型飞机在特定速度下滑行时,刹车温度与飞机的振动水平有很强的关联性。通过仔细对比刹车动作与异常振动特征,发现异常振动一般出现在刹车中及刹车结束1~2s,最终判定不对称刹车是引起异常振动的原因。     

单输入区间系统鲁棒稳定状态反馈设计

研究了用状态反馈使一个单输入区间系统鲁棒稳定的问题，利用Ｋｈａｒｉｔｏｎｏｖ定理构造出状态反馈并给出了一个简单的算法。