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131.
在实现工业现代化、自动化以及管理现代化的进程中,化工、石油、食品、运输、航空等许多部门都广泛地涉及到液位测量和控制问题。有些部门的测控现场情况要求,对液位测量除必须具有测量准确,使用可靠性好之外,还应该具有优良的防火、防爆以及耐腐蚀等性能。此外,测量信号能远距离传送,以便于能集中控制和管理。由于液位测量应用的广泛性,促进液位测量技术不断地 相似文献
132.
为了研究流体压缩性对滑油通风系统流动特性的影响,通过在元件流动控制方程中引入气流马赫数,建立了考虑压缩性的元件计算模型。模型利用可压损失系数来建立元件进出口流动参数之间的关系,以确定进出口气流的马赫数。以发动机滑油通风系统为对象,进行验证计算,计算结果与试验结果非常接近,最大误差不超过4%。从元件、系统两个方面,通过计算深入分析流体压缩性的影响。结果表明:相比于不可压流动,马赫数较小时,空气流量差异很小;马赫数较大时,空气流量明显小于按照不可压流动计算的流量;对于单支路系统,出口Ma为1时可压流计算的空气流量约为不可压流的78%。应用该模型,进行通风系统的一维仿真分析,有利于较为全面地了解系统内气体流动状态和提高计算精度。 相似文献
133.
134.
本文介绍于CARDC-Φ3.2m亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成。试验装置的结构及其特点,给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果,并进行了简要的讨论。试验表明:本支撑系统具有可试验的攻角和测滑角范围大,支撑干扰小,控制和测量精度高,支撑刚度好等特点。 相似文献
135.
在南京航空航天大学低我洞中用前缘后掠角分别为65°和70°三角翼模型,采用不同厚度和不同位置安装的类似后横向支架进行过失速非定常破碎涡的测定实验,涡及破碎点位置由TiCl4烟流显示,并用相机记录。实验表明,在非定常过失速情况下,涡的破碎位置和非定常气动力一样具有迟滞环特性。 相似文献
136.
137.
138.
为有效监测发动机滑油状态,本文建立基于ABC-BP神经网络的滑油金属含量预测模型。在参数的初始化阶段,人工蜂群的适应度为BP神经网络的误差函数,神经网络的阈值和权值选定为适应度最优的一组参数。通过实验仿真对民航实际数据进行研究,实验表明模型预测效果理想,为实现健康管理和故障预测奠定基础。 相似文献
139.