轴对称结构RBCC发动机超燃模态试验和数值模拟

为研究轴对称结构RBCC发动机超燃模态下的点火和燃烧性能,进行了地面直连试验.采用中心支板火箭与小支板组喷注相结合的方式作为点火和火焰稳定方式,并对燃料喷注方案进行了研究.试验与数值模拟结果表明,采用这种点火方式能实现轴对称结构RBCC发动机的可靠点火和稳定燃烧.二次燃料采取多级喷注的方式能充分利用流道中的氧气,实现较充分的燃烧,但应控制燃料喷注比例.双支板组的加入,能促进燃料与中心空气流的充分掺混,提升燃烧效率,获得较优的燃烧性能.     

导线冷剥工艺

由于平台导线断裂事故,导致禁用冷剥脱头工艺。但由于装配结构、安全及劳动保护的原因,必需采取冷剥脱头工艺。经精选剥线钳并进行工艺研究试验,证明在“质量保证措施”的保证下,冷剥脱头工艺可达到1979年《美国波音公司电子工艺标准手册》所定标准,并根据装配多发产品,发发成功的实践经验。已在长征三号装配过程中使用冷剥脱头工艺。     

太阳、地球、卫星相关模拟墓准源

本文主要讨论用于自旋静止气象卫星大回路成像试验的太阳、地球、卫星相关模拟基准源。本基准源是用于测量自旋静止气象卫星星上同步控制系统的性能，检查云图传输系统的同步控制精度，并作为地面测试卫星云图传输性能的基准设备。本文论述了其基本原量，介绍了用数字信号处理器（ＤＳＰ）集成电路ＴＭＳ３２０Ｃ２５实现的方法，并分析了成像精度。     

基于力控制的机器人装配作业实验研究

本文给出了工业机器人完成装配作业的一种实现方案──主动柔顺手腕。从技术的角度解决了主动柔顺手腕在装配过程中的搜孔策略、控制方法、柔顺中心设置、卡阻的避免等问题，最后在Ｍｏｖｅｍａｓｔｅｒ—ＥＸ机器人和ＰＵＭＡ５６２工业机器人上进行了无倒角高精度轴孔配合的实验。     

航天着陆试验场指挥控制系统设计与实现

指挥控制系统是航天着陆试验场不可或缺的一部分,完成试验指挥、控制、管理、视频监控、数据分析与处理、故障判别、仿真、授时、通信等功能。文章所介绍的某航天着陆试验场指挥控制系统,由时统子系统、通信子系统、语音调度子系统、视频监控子系统、大屏幕投影显示子系统、数据处理与存储子系统、指令发控台、指显工作站、软件等组成。系统结构采用双机双网并行工作模式设计。作为数据传输核心的通信子系统,采用双网热备路径冗余设计;作为数据处理与指令发布核心的处理服务器、数据库服务器和控制计算机,设计上都采用了双机并行技术。实践证明,上述技术的运用从系统结构上避免了由于单点故障而引起的系统宕机,提高了系统的可靠性和安全性。     

弹丸速度对超爆轰冲压加速器性能影响

为研究超爆轰模态冲压加速器的推进性能,采用混合的Roe/HLL（Harten, Lax, Van Leer）格式,结合自适应网格加密技术(AMR )与沉浸边界法(IBM ),数值模拟了弹丸速度高于预混可燃气体C-J爆速的冲压加速器流场,揭示了弹丸速度对流场结构与推力的影响。结果表明当弹丸速度在一定范围时,斜爆轰波可驻定在弹丸肩部或头部,在弹丸尾部形成高压区加速弹丸,并且,斜爆轰波驻定在弹丸头部推力更高,稳定工作的速度范围 更宽 。     

基于混合遗传算法的火箭姿态控制设计方法

针对火箭控制系统姿态网络设计,提出了一种采用遗传算法和模拟退火算法混合的算法进行姿态网络自动设计的方法。该算法实现了已知校正网络幅频特性曲线的幅频向量,通过系统辨识和寻优搜索,可以计算出该网络的传递函数。本文对该算法进行了试验验证,证明该方法可行并优于单纯的模拟退火算法和遗传算法。     

一种U波段机电波导开关的设计

为了满足5G通信系统和保密通信的发展要求,设计了一款工作于U波段的C型机电波导开关。通过加载正交扼流槽的方法,对U波段波导开关进行了设计及优化。通过对U波段波导开关电压驻波比、插入损耗、隔离度的设计,和对功率传输容量的分析,并运用HFSS软件对波导开关扼流槽的仿真分析,实现了U波段波导开关低电压驻波比、小插入损耗和高隔离的指标要求,满足了实际使用功率大于500W的条件。通过制造出U波段波导开关实物并进行测试,验证了本文设计方法及设计结果准确,结果表明,在U波段的频率范围内,波导开关的电压驻波比小于1.08,插入损耗小于0.3dB,隔离度大于80dB,低气压峰值功率容量大于3kW,完全满足设计要求。本文研究结果对设计其他频段波导开关具有一定的参考意义,填补了国内U波段波导开关的研究空白,为5G通信和保密通信提供了可靠的波导信号转换方案。     

挠性智能梁的可镇定性

研究采用共位配置的分布式压电敏感器和致动器的挠性悬臂梁的可镇定性问题，给出两种敏感器和致动器分布函数的表达式，并验证它们满足系统可镇定的条件。证明了在其中之一的一种分布函数下，闭环系统是指数稳定的。