全文获取类型
收费全文 | 14817篇 |
免费 | 1807篇 |
国内免费 | 1059篇 |
专业分类
航空 | 10274篇 |
航天技术 | 1933篇 |
综合类 | 1119篇 |
航天 | 4357篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 301篇 |
2022年 | 361篇 |
2021年 | 444篇 |
2020年 | 435篇 |
2019年 | 444篇 |
2018年 | 238篇 |
2017年 | 341篇 |
2016年 | 465篇 |
2015年 | 473篇 |
2014年 | 771篇 |
2013年 | 732篇 |
2012年 | 1216篇 |
2011年 | 1157篇 |
2010年 | 810篇 |
2009年 | 1026篇 |
2008年 | 949篇 |
2007年 | 851篇 |
2006年 | 674篇 |
2005年 | 760篇 |
2004年 | 567篇 |
2003年 | 575篇 |
2002年 | 559篇 |
2001年 | 518篇 |
2000年 | 339篇 |
1999年 | 284篇 |
1998年 | 341篇 |
1997年 | 234篇 |
1996年 | 264篇 |
1995年 | 255篇 |
1994年 | 212篇 |
1993年 | 177篇 |
1992年 | 183篇 |
1991年 | 154篇 |
1990年 | 177篇 |
1989年 | 168篇 |
1988年 | 56篇 |
1987年 | 61篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率。基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置。针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析。得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50%,撞击叶尖部位概率约为16.7%,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大。计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考。 相似文献
852.
为分析航空发动机复合材料机匣对破断叶片的包容,采用有限元仿真方法开展了计算研究。通过旋转体与机匣冲击破坏过程的计算,确定机匣的包容能力。基于具备显式求解功能的商用有限元软件Abaqus/Explicit,采用3维实体单元网格,将2维3轴编织的碳纤维层合材料简化成连续的正交各向异性材料,通过软件提供的Vumat用户子程序接口编写Fortran代码定义材料模型,计算与转轴分离后的模拟断裂叶片对机匣的冲击过程。通过冲击后的临界转速和能量吸收数据,比较了模拟计算与实物旋转冲击模拟试验的结果,二者具有较大的可比性。虽然计算中还缺乏材料基本性能表征的理想数据,但在多种工况下仿真计算表明模拟结果稳定,有望成为复合材料包容分析实用有效的方法。 相似文献
853.
854.
855.
856.
857.
858.
859.
斜切对抑制引射式波瓣喷管内部流动分离的效果研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了了解大扩张波瓣流动分离及其控制方法,对引射式波瓣混合器的扩张角与波瓣内部流动分离的关系进行了研究,得到了引射式波瓣混合器出现分离的临界瓣角,进而提出了对存在流动分离的波瓣喷管进行斜切处理的方法,有效地抑制了引射式大扩张角波瓣喷管主流侧瓣顶内存在的流动分离现象,同时还对斜切波瓣与存在流动分离的基准波瓣喷管的引射系数和波瓣出口处的总压损失进行了研究。总的来看,对于存在主流侧流动分离的引射式大瓣角波瓣喷管而言,斜切处理一种是提高其引射效果、降低流动损失的合理方案。 相似文献
860.