全文获取类型
收费全文 | 1745篇 |
免费 | 471篇 |
国内免费 | 275篇 |
专业分类
航空 | 1690篇 |
航天技术 | 196篇 |
综合类 | 304篇 |
航天 | 301篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2491条查询结果,搜索用时 140 毫秒
101.
断续缓磨射流冲击强化磨削弧区换热的实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过深切缓磨时磨削烧伤机理的分析,提出高压射流冲击强化磨削弧区换热新构想,并通过断续缓磨射流侧向冲击弧区的磨削实验显示其换热效果. 相似文献
102.
本文对非自模化区域内小型风机的气动-声学性能进行了实验研究,详细了在非自模化区域内动叶叶尖间隙对气动-声学性能的影响,并与自模化区域内的影响作了对比分析,得到了在非自模化区域内动叶径向间隙对气动-声学性能的修正,计算结果与实测值吻合良好。初步提示了非自模化区域内动叶叶尖间隙对气动-声学性能影响的机理。 相似文献
103.
104.
105.
某型航空发动机后支承动刚度的有限元计算 总被引:6,自引:1,他引:6
支承动刚度是影响发动机振动特性的主要因素之一,但目前航空发动机支承结构的刚度系数一般只能靠经验给出一个范围,这严重影响到转子动力特性计算结果的准确性。根据某型航空发动机的实际结构,建立发动机后支撑结构的动力学模型,应用有限元软件MSC.Nastran进行频率响应计算,再由所得位移曲线求出相应的动刚度曲线。本文所采用的计算方法和得到的结果对发动机转子动力特性的研究具有一定的参考价值。 相似文献
106.
107.
108.
环形扩压叶栅流动非定常控制方法的PIV研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用合成射流发生器对于一台环形扩压叶栅进行了流动主动控制的探索,发现适当的非定常激励方式可以使得环形叶栅的总压损失明显减小。同时利用二维粒子图像测速仪(ParticleImageVelocimetry,简称PIV)测量了扩压叶片绕流流场。获得了不同攻角下,在不同的激励频率和激励强度下,流场结构的变化。结果表明非定常激励可以使叶片绕流流场结构发生明显变化。在合适的非定常激励下,扩压叶片的叶背分离流动得到明显抑制,尾迹漩涡的强度和尾迹宽度均明显减小,流线分布比无非定常激励时更加平滑。实验结果能够与环形叶栅时均总压损失的变化相吻合。对于这一非定常控制方法的作用机理也进行了初步的分析。 相似文献
109.
110.