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设计了一种压电式等径离散水滴发生器,利用高速摄影的手段对水滴变形现象进行了实验研究。建立了水滴变形后的非球形阻力模型,同时引入了水滴破碎和飞溅模型,采用欧拉法对不同条件下水滴撞击NACA23012翼型的过程进行了数值模拟,并与传统模型下水滴撞击特性计算进行了对比。研究表明:水滴变形会导致其阻力系数增大,水滴阻力系数曲线在雷诺数大于500时逐渐脱离球形阻力曲线,不断增大接近圆盘阻力系数;水滴阻力特性的改变会影响水滴运动轨迹,增强水滴的气流跟随性;水滴飞溅会造成水滴质量损失,减小翼型表面局部水收集系数,这与实验数据更加吻合。 相似文献
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为研究水润滑轴承的瞬态启动过程,联立瞬态压力场、温度场控制方程及主轴运动方程,构建水润滑轴承瞬态启动模型,从主轴运动、润滑性能及轴承温度等方面,分析不同表面粗糙峰高度(1 μm,2 μm及4 μm)下的水润滑轴承启动性能参数变化规律。结果表明:在轴承启动初期主轴发生强烈的瞬间振动,导致膜厚、压力、承载力、摩擦系数等主要参数发生瞬间急剧变化,且主轴振动随表面粗糙峰高度的增大而更加强烈;降低粗糙峰高度可促进水膜承载,使固体接触压力、接触承载力和摩擦系数降低,但最小膜厚也会随之减小;轴承运行中存在某一个转速使得轴承温度达到最高值,而随着粗糙峰高度的增加,该最高温度值及其对应的主轴转速均随之增大,这会加剧轴承高温失效风险。 相似文献
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根据《大连周水子国际机场飞行程序研讨会会议纪要》精神及上级机关的有关要求,我们于2002年6月10日接手了大连周水子国际机场的飞行程序评估、设计的前期准备工作,并在总局飞行程序设计专家金焕章顾问的指导、帮助下于2002年12月2日全面开展了飞行程序设计工作,整个优化设计过程易稿四次。优化程序设计定稿后于2003年6月16日上报民航总局空管局、民航总局,同时按照民航总局的有关文件批复精神,组织了对优化程序的试飞校验工作。新程序于2004年4月公布使用,现已运行一年多。下面结合此次程序优化设计工作,谈几点体会。 相似文献
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本文综述了国内外有关水对树脂基复合材计影响方面的最新研完结果。主要总结了水致性能恶化的机理,水对复合材料静态力学性能、动态力学性能和热物理性能的影响,同时也综合了经热循环或应力循环后的附加影响。 相似文献
327.
“十五”期间,是中国民航业发展最快的时期,也是民航空管系统发展最快的时期。空管系统的各项建设取得突破性进展,整体发展能力和综合保障能力有了很大提高,管制运行能力和服务水平不断提升,空管管理体制改革不断深化,空管文化建设不断加强,不仅为民航的飞行安全与正常做出了应 相似文献
328.
主动引射高模试车台水喷雾冷却器的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
论文通过对主动引射高模试车台中水喷雾冷却器原理的研究分析,在常压下用固体火箭发动机进行了系统试验研究,利用正交试验设计,安排试验方案并分析性能影响因素,得出了试验最佳方案。最后按最优方案设计出水喷雾冷却器,再次试验所测数据表明,冷却器燃气出口温度符合设计要求。该试验结果给主动引射高模试车台中水喷雾冷却器的研制提供依据。 相似文献
329.
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许多年前的一个夏天,我曾在广安的一个小镇生活了半个月。每当逢场天,我就跟着乡里的人高兴地到乡镇上去赶集。或者像模像样地审视挂在铁钩上的猪肉,或者瞅瞅高梁扫把之类的生活用品,或者到铁匠铺里去打点铁器,然后碰到相熟的人就站在街中间说上许久,完全不管周围的人来人往。需要买的东西部买了后,也不急着往回赶,把东西全都放到街上朋友开的小诊所里,然后就到处看稀奇,或者就在江边上去坐坐船,吹吹江风,到江中间去看看这个小镇。她就像一艘硕大的船停泊在江边,仿佛正期待着一次远航。小镇对我来说,是生活化的,她的厚重、她的历史,甚至名字都潜隐了,就是一个我们朝夕相处的小镇,是亲切的、没有隔膜的小镇。 相似文献