全文获取类型
收费全文 | 1779篇 |
免费 | 387篇 |
国内免费 | 167篇 |
专业分类
航空 | 1336篇 |
航天技术 | 349篇 |
综合类 | 185篇 |
航天 | 463篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2333条查询结果,搜索用时 189 毫秒
641.
Ti2AlNb合金(O相)具有高的比强度、断裂韧性以及优良的抗蠕变性能,因而在航空制造中成为一种颇具吸引力的高温结构材料.但是,较差的耐磨性是其主要的缺陷并限制其实际应用.为解决这一问题,对Ti2AlNb合金进行双层辉光等离子表面渗Mo.探讨主要工艺参数对Mo的扩散行为的影响.采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和辉光放电光谱仪(GDS)分析表面合金化层的成分分布和微观结构.测定从表面到中心的显微硬度变化曲线.结果表明温度与时间均对扩散过程具有显著的影响.最后通过回归分析计算出在优化的工艺温度980℃下的扩散系数. 相似文献
642.
对GH2132材料对接焊接头进行了两种不同温度(360℃和410℃)下的静载拉伸试验和疲劳试验。静载拉伸试验结果表明,应变速率对GH2132对接焊接头的断裂载荷影响不大。由疲劳试验结果得到了两种温度下的S—N曲线,利用该曲线和有限元分析预测了某GH2132材料对接焊构件焊接接头处的疲劳寿命,结果表明所得寿命满足此构件的设计要求。 相似文献
643.
航空发动机燃烧室出口温度场稳定性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文概述了航空发动机燃烧室出口温度场研究的重要性;简明介绍了出口温度分布的评定指标。就某机燃烧室的出口温度场数据,用统计分析方法进行了径向、周向、热区、温度分布系数的研究,得到温场的分布规律。研究表明:余气系数决定平均温度,火焰简进气规律影响沿叶高温度分布.局部扇面叶高分布有一定变化且与进气结构有关。 相似文献
644.
645.
646.
对相似原理造成的误差进行了分析,给出了修正这些误差的方法,并采用这些方法,运用新的性能参数换算公式,对军用某型涡扇发动机做了大气温度对发动机特性影响的计算。计算结果表明:随着温度的增加,流量减小,压气比减小,因而推力减小,耗油率增加。 相似文献
647.
在系统建模理论的基础上,运用改进的动态数据建模方法,文章对某舰面温度数据进行建模并验证了模型的适用性,然后根据建立的模型进行了趋势和周期性分析。根据模型的适用性检验发现,对所研究的温度数据而言,ARMA(6,5)模型是最合适的,且其具有一定的线性趋势,但周期性不很明显。所有的建模和分析过程均在MATLAB上实现。 相似文献
648.
浇注温度对K4169高温合金晶粒组织影响的计算机模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Fortran语言编程,采用有限差分法分别解用热焓法处理结晶潜热的圆柱坐标系一维不稳定热传导方程,模拟了K4169高温合金圆柱锭某一横截面凝固过程中温度的变化,它正确地反映了在不同铸造工艺条件下合金铸件横截面上温度的变化规律。通过固相分数,将合金铸件凝固温度场模拟及其连续形核模型、枝晶尖端生长的动力学模型相耦合,计算了不同浇注温度下K4169高温合金圆柱锭凝固过程中晶粒组织的特征值,包括晶粒密度和平均晶粒尺寸,并参考二维CellularAutomaton方法,实现了在计算机屏幕上晶粒形成的动态显示,模拟结果和实验结果吻合较好。 相似文献
649.
本成果采用硅树脂DC-805、环氧树脂E-51、低分子量聚酰胺、催化剂及填料等作为涂层材料。该涂层兼有环氧树脂和硅树脂的优点,具有良好的耐高低温性能、很强的气体密封性和较宽的温度适用范围、并具有优良的耐水和耐盐水性能,可在恶劣环境(如外压、150℃高温、-40℃低温、潮湿及盐雾等)下,可对复合材料壳体有效保护。该树脂体系工艺性好、粘接性优良、成本低。 相似文献
650.
为了解决温度变化对飞机装配件的影响,文中针对在飞机装配过程中,温度变化对飞机装配件影响进行了分析,由于不同材料之间的热膨胀系数不同,使得产品在装配过程中产生了误差,影响了产品的质量。通过对产品装配过程中尺寸移制的一次协调误差计算和多环节尺寸移制的协调误差计算,提出了减小飞机装配过程中温度变化影响的具体措施,提高飞机产品的协调准确度。 相似文献