机载多余度容错计算机瞬态故障与恢复技术研究

本文针对航空电子系统高可靠性要求，对瞬态故障进行了分析，论述了瞬态故障对机载设备的影响，提出了瞬态故障的故障诊断与故障窗口监控综合恢复方法，并以航空计算技术研究所研制的四余度容错计算机为模型，描述了其实现算法     

飞机电力起动系统故障在线检测仪的研制

结合某型飞机电力起动系统论述了检测点的选取,建立了故障原因及对应故障代码的故障字典,给出了基于MCS-51单片机电力起动系统故障在线检测的硬件电路设计框图及软件设计主程序流程框图.     

WXR-700X 数字式彩色气象雷达系统多发故障与排除

ＷＸＲ－７００Ｘ气象雷达系统是目前国内各大航空公司选装较多的机载气象雷达设备，了解和掌握该系统的组成、功用和常见多发故障原因及其排除方法，对于提高飞机维护质量，确保飞机安全将会是大有裨益的。     

B737NG飞机一次起落架指示系统故障的排除

通过对一起B737NG(波音737)飞机起落架收放系统故障的排除，使机务工作者对起落架控制系统及起落架位置指示及警告系统有全面、深入了解，再遇到类似飞机故障时，能灵活处理，有效节约维护成本，保障飞机安全、正点飞行。     

有人驾驶飞机（固定翼）飞行品质的修改建议

论述了现行国家军用标准（ＧＪＢ－１８５－８６）的一些不足之处，从指导思想、飞行吕质要求的逻辑结构、故障概率、飞行操纵系统、满足要求的论证及要求的内容等几个方面提出一些修改建议，以供修订新标准时参考。     

固体火箭发动机系统可靠性设计的故障树分析

以空－空导弹固体火箭发动机系统可靠性的故障树分析为例，建立了系统可靠性框图、故障树、结构函数、并进行了系统可靠度计算，结果表明：建立的计算模型是正确的，并可用于其它型号的系统可靠性故障分析。     

铸造碳纤维增强铝基复合材料

 用铸造法制备抗拉强度达800MPa的连续碳纤维增强铝基复合材料。将国产PAN 1碳纤维经SiC+Ni复合涂层处理后,以束状分布于铸模内,用调压铸造设备在0.75MPa的空气压力和4000Pa的真空度条件下,将铝合金液浸渗入铸模纤维内而获得C/Al复合材料。讨论了碳纤维复合涂层的作用和纤维的束状分布在浸渗动力学过程中的有利影响。     

关联大系统的鲁棒稳定性

 综述了近十几年来关联大系统鲁棒稳定性的研究情况。主要包括常用的研究方法、观测器理论的发展、大系统的故障检测、定常及时变不确定大系统的稳定性和鲁棒性等。这些方面的研究都是围绕状态反馈基本控制结构形式展开的。最后探讨了鲁棒稳定性研究中存在的问题和发展趋势。     

钨渗铜材料在真空高压开关上的应用

为适应高压真空开关抗熔焊、耐电蚀、高电导、低含气量等要求，对传统的生产工艺作了一系列改进，采用纯钨粉经模压成型、高温烧结，然后一次完成渗铜和覆铜。结果表明，钨骨架强度高，钢呈网状分布，基体组织细小均匀，气体含量低，覆铜层与钨铜基体结合紧密，从而满足了使用要求，降低了成本，获得了较好的经济效益。