起动发电机在中国大型客机上的应用

变频交流（AC）发电机在三级式恒频交流同步发电机的基础上发展而来，其宽的变速工作范围给发电机系统带来了新的特点，而变频交流起动发电机又是在变频交流发电机基础上进一步发展的，其运行条件及工作特性更为复杂。首先介绍变频交流发电机的结构特点，并给出其设计关键点以及变频工作对发电系统的影响；进一步针对变频交流起动发电机新增的起动功能，重点分析起动工作时励磁机的两种工作方式，并给出建议的工作方式。通过分析现有变频交流起动发电机及其起动发电系统，指出进一步提高其功率密度和效率是完全可能且必要的，从而为其在中国未来大型客机上的应用和发展提供参考与建议。     

摄影棚雨喷水淋灭火系统的设计

在一般的雨淋喷水灭火系统设计中,都是给出了一般的设计原则和设计参数,而要达到因地制宜的应用效果,必须结合具体场合的实际需要,进行重新设计,为此给出的小型摄影棚雨淋喷水灭火系统就是一个设计实例。     

多电飞机大功率高压直流起动发电机系统研究与实现

起动发电（SG）一体化是多电飞机（MEA）和全电飞机（AEA）机载主电源系统的重要特征与关键技术。高压直流电源（HVDC）系统输出不受交流电频率约束，电机可工作在更高转速从而提高功率密度，且易于并联提高供电可靠性，已经成为飞机电源系统的重要发展方向。提出三级式高压直流起动发电系统架构，阐述了其组成和工作原理，分析了发电和起动模态下永磁发电机（PMG）、励磁机（ME）和主电机（MG）的运行特性，以及发电模态下励磁机的恒流源和电流放大器特性；研究了起动模态下主电机的转矩产生机理和影响因素以及励磁机单相交流励磁特性。研制成功120 kW/270 V高压直流起动发电机系统，构建起动发电一体化实验平台，完成了发电及发动机模拟起动运行实验，实验与仿真结果一致，为大功率高压直流起动发电系统在新一代飞机上的应用奠定了理论和技术基础。     

航天器贮能飞轮的发展与应用

介绍了一种替代航天器传统化学蓄电池的新概念电池-贮能飞轮,具有比能量、比功率大,寿命长,免维护、无二次污染的优点。论述了基于无位置传感器控制永磁同步电机/发电机的电磁悬浮贮能飞轮组成、电动机/发电机能量转换控制原理、关键技术和未来发展方向。     

一种同频非合作航天器通信信号的盲源分离算法

针对频谱混叠的同频非合作航天器通信信号分离问题,研究了盲源分离技术,提出一种以立方函数作为非线性函数的盲源分离改进算法。在介绍盲源分离模型的基础上,依据通信信号的亚高斯性,对快速独立分量分析(FastICA)算法的非线性函数作适应性改进,提升了算法的性能。选用8FSK、BPSK、QPSK和频谱混叠的通信信号与单音干扰信号进行混合,仿真并对比分析了4种应用不同非线性函数的FastICA算法。500次的仿真结果表明:应用立方函数的FastICA算法的分离成功率达到100%,平均迭代次数约为25,性能指数均值为0.115 7,具有更优的效能,可很好地解决非合作航天器通信信号的分离问题。     

媒体

想参加星际旅行，却害怕宇宙射线对身体造成伤害吗？科学家提出了新构想——电浆泡泡，先将电浆形成电流，再利用此电流产生的磁场使宇宙射线偏折。若这个构想可行，未来宇航船笨重的宇宙射线保护壳将被轻薄的电浆泡泡所取代。     

更好,更快,更省地圆满完成航天任务

“更好，更快，更省”的口与是提高航天系统的设计和动作的真正思路吗？如果能够做到，当然本该如此。“更好”是关键。航天委员会并没有期望得到公众舆论的支持也没有期望在目前航天任务失败的情况下得到用户的信任。遗憾的是，对一项具体的任务来说，“更快，更省”比任务的成功更容易做到，因为是否成功在待以后评价。     

××发动机点火器研制总结

本文对长喷管端面燃烧固体发动机盒式点火器的结构及点火药量的确定作了简要介绍,并提出了解决发动机在低温下出现点火压力“波谷”问题的途径和盒式点火器今后改进方向。