全文获取类型
收费全文 | 4914篇 |
免费 | 1005篇 |
国内免费 | 694篇 |
专业分类
航空 | 4354篇 |
航天技术 | 675篇 |
综合类 | 804篇 |
航天 | 780篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 181篇 |
2022年 | 238篇 |
2021年 | 231篇 |
2020年 | 246篇 |
2019年 | 223篇 |
2018年 | 163篇 |
2017年 | 216篇 |
2016年 | 229篇 |
2015年 | 236篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 300篇 |
2011年 | 316篇 |
2010年 | 278篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 262篇 |
2007年 | 276篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 219篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 143篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 122篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有6613条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
用氢气泡法显示了两种大涡,即平板起动涡和细干扰线在圆盘前诱发的大涡的内部流动结构。它们的轴向流,涡核的孤立波,以及向破裂的演变。 相似文献
983.
牛顿的划时代巨著《论自然哲学的数学原理》中曾记载了牛顿对万有引力的一段评述:迄今为止,我只是用引力解释月球绕地球的运动及潮汐现象,引力的本质是什么尚未可知,引力是客观存在的,这就足够了。在牛顿谢世之后的三个多世纪中,人类从没有停止对引力理论及引力本质的探索。20世纪20年代,爱因斯坦基于物质的引力质量与惯性质量的等效性,建立了文广义相对论,使人类对引力理论的发展迈入了一个新高度。但是,广义相对论对引力的描述仍然是“惟象”的,即引力是由于空间的弯曲造成的。但空间的弯曲为什么会形成引力及引力传播的载… 相似文献
984.
可靠性技术的最新进展 总被引:3,自引:0,他引:3
简要总结了可靠性工程研究和发展的现状,并分析从人的可靠性、软件可靠性、学科相互交叉三个领域介绍了近2-3年来可靠性技术的最新进展和今后的研究方向。 相似文献
985.
周永法 《航空精密制造技术》1991,(4)
本文对航空电子小型化技术发展专用半导体集成电路(ASIC)、混合集成电路(HIC)和表面安装技术(SMT)做了介绍,并分析了它们用于航空电子设备的优点和问题。 相似文献
986.
我们对太阳的年龄知道得很准确,因为我们生活在她的一个行星上.对于地球的岩石的分析——近来对月球表面岩石和土壤的分析表明,这两个星球是在46亿年之前形成的.太阳及其行星的组成部分被认为是非常相同的,太阳产生的同时形成了其行星——地球、月亮,等等.当我们扫视夜空神秘的星星时,虽在看那些 相似文献
987.
本文利用格林定理将全速位方程转换为全速位积分方程,应用高斯定理对沿激波面的显式积分进行简化。将全速位积分方程的解表示成为面元项和场元项之和,然后离散进行数值求解。本文将激波捕捉方法和激波装配技术结合起来,对机翼跨声速绕流进行数值实验,计算结果令人满意。 相似文献
988.
从理性力 学的观点导出任意形状壳体非线性非K-L理论的普适方程,由此即得K-L理论的普适方程,以及各种近似方程,并可将现有文献上的方程作为其近似特例而包含在其中。 相似文献
989.
本文介绍了一种平面流动的快速欧拉方程解法。该方法将原参数非定常欧拉方程组重新组合成以广义称曼变量表示的欧拉方程组,再用二点二步迎风格式离散解。针对钝体流动,本文先建立了动网格下的方程,构造了动网格下的算法。提出了一种简单的激波处理方法。计算结果表明,该方法速度快,稳定性好,对初场不敏感。 相似文献
990.
本文讨论采用定量反馈理论法设计的飞控系统的研制及成功的飞行试验。该飞控系统是为Lambda无人驾驶研究机设计并在其上飞行的。Lambda是翼展为14英尺的遥控飞机,是赖特试验室用于探索飞控技术的。研制过程开始于数字Datcom的应用,它是一根据几何数据预测飞行器稳定性及操纵性导数的计算机程序。Datcom数据形成飞机的基本模型。通过使用系统辩识软件,以实际飞行试验数据估计气动导数对该基本模型加以精确化。利用最大似然辩识对短周期及滚转模态的固有频率和阻尼比进行识别。这种数据与Datcom数据结合起来提供一个飞控系统设计的工作模型。大部分初步的QFT(定量反馈理论)设计工作在空军技术研究所完成。同一时期赖特试验室研制了一台非线性仿真器。它把一个六自由度模拟台与自动配平计算、飞行器运行学、操纵面状态以及Lambda机载控制系统记录的传感器噪声组合在一起。为了设计QFT控制系统,空军技术研究开发了一种新的计算机辅助设计程序,它允许快捷的重新设计。1992年11月20日成功试飞的控制系统就是这种重新设计的结果。 相似文献