全文获取类型
收费全文 | 12342篇 |
免费 | 4036篇 |
国内免费 | 540篇 |
专业分类
航空 | 12435篇 |
航天技术 | 675篇 |
综合类 | 637篇 |
航天 | 3171篇 |
出版年
2024年 | 146篇 |
2023年 | 436篇 |
2022年 | 524篇 |
2021年 | 578篇 |
2020年 | 486篇 |
2019年 | 567篇 |
2018年 | 300篇 |
2017年 | 445篇 |
2016年 | 513篇 |
2015年 | 488篇 |
2014年 | 639篇 |
2013年 | 664篇 |
2012年 | 828篇 |
2011年 | 771篇 |
2010年 | 620篇 |
2009年 | 717篇 |
2008年 | 695篇 |
2007年 | 643篇 |
2006年 | 483篇 |
2005年 | 528篇 |
2004年 | 449篇 |
2003年 | 493篇 |
2002年 | 406篇 |
2001年 | 385篇 |
2000年 | 390篇 |
1999年 | 375篇 |
1998年 | 318篇 |
1997年 | 398篇 |
1996年 | 350篇 |
1995年 | 392篇 |
1994年 | 307篇 |
1993年 | 259篇 |
1992年 | 268篇 |
1991年 | 229篇 |
1990年 | 221篇 |
1989年 | 248篇 |
1988年 | 94篇 |
1987年 | 100篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
本文分析了空天飞机空气动力学的特点和计算流体力学在发展空天飞机中的作用,讨论了发展空天飞机对计算流体力学的要求。强调了计算流体力学、地面试验和飞行试验应该相互结合成一个整体。在这基础上,探讨了利用地面试验对计算程序进行“确认”、“校准”和“鉴定”以及鉴定计算程序对地面试验的要求。本文还从计算方法、外流、进气道流动、喷管流动、燃烧室流动等方面,综述了空天飞机计算流体力学分析的最近进展和尚待解决的问题。最后对发展我国空天飞机计算流体力学提出了建议。 相似文献
82.
83.
采用CORBA开发固体火箭发动机虚拟样机时,由于CORBA技术还存在一些缺陷,我们结合了Agent技术来弥补不足。采用Agent技术将各应用模块包装成为自包容的自治问题求解Agent,使其能对环境变化自主地做出响应。并基于目的采取行动。将多个A-gent按照组织学原理建立组织模型。即多Agent系统MAS(Multi Agent System)。各Agent通过CORBA的协作机制实现系统层次上的复杂功能。同时介绍了分布对象技术、Agent技术及多Agent环境。 相似文献
84.
85.
用H∞/混合灵敏度方法,设计了该型导弹的纵向控制回路,并给出了加权函数的选取方法。最后进行了实验和仿真计算,其仿真结果与经典的PD控制的结果相比,H∞/混合灵敏度方法设计的控制器有更强的鲁棒性,说明了该H∞/混合灵敏度方法能有效地解决导弹控制系统设计中气动参数不确定性问题。 相似文献
86.
87.
把故障树模型的层次诊断方法引入固体火箭发动机的故障诊断,使固体火箭发动机的故障诊断快速、直观、形象。本文引用国内外三种固体火箭发动机的典型故障为例,阐述了层次诊断法的基本思想和应用,并得出了明确的分析结论。 相似文献
88.
较详细地对复合材料壳体与喷管卡环连接结构进行了有限元应力,应变分析,对卡环,接头及倒锥等多体接触问题进行研究;对“I”型及“L”型卡环结构分别进行了计算和比较,并给出计算结果及结果分析。 相似文献
89.
讨论通用发动机设计概念及其在运载火箭上的应用,对发动机计划成本和成本节约进行估算,并与助推级、芯级独立使用发动机的设计和研制相比较。 相似文献
90.
为进一步提高先进固体火箭发动机(ASRM)的性能、可靠性和飞行安全性,采用更简化、更坚固的设计,在出口锥后段采用低密度碳布酚醛(LDCCP)和轻质柔性密封减少了相当可观的质量.缩比、原型、改进和鉴定的发动机试验将用来发展和验证材料、工艺和设计. 相似文献