全文获取类型
收费全文 | 1529篇 |
免费 | 199篇 |
国内免费 | 135篇 |
专业分类
航空 | 1013篇 |
航天技术 | 235篇 |
综合类 | 176篇 |
航天 | 439篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1863条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
转子振动故障的过程功率谱熵特征分析与定量诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统旋转机械振动故障定性诊断的不足,提出了1种以信息熵理论为基础的转子故障特征分析与定量诊断方法。在转子试验台上模拟转子振动的4种典型故障,分别得到4个测点多转速下的振动过程故障数据;对这些故障数据进行分析和处理,提取反映其振动过程的故障特征——功率谱信息熵,建立能描述转子振动过程变化规律的多转速多测点下的故障信息熵矩阵,并对振动故障进行分析;通过对转子振动故障信号的实例计算和定量诊断分析,验证了该方法在转子振动故障分类和故障严重程度判断方面是可行的。 相似文献
82.
83.
84.
85.
本文描述了BUS-65600超级混合电路装置的性能,物理特性和电气特性。该装置是一个可编程的,完全符合MIL-STD-1553的双余度远程终端(RTU),总线控制器(BC)。它要求把BUS-63125双余度单片混合收发器或两个BUS-63102通用收发器用于MIL-STD-1553B或道格拉斯飞机公司(McAir)的应用,文中还讨论了用超级混合电路实现的定制的单片LS工元器件。着重强调它的特性和效能以及筒化许多应用的专用编程任选程序。 相似文献
86.
87.
解决四坐标数控加工中心控制器二次开发和该机床的集成技术对于成功地实现自行研制的FMS系统是极为重要的。本文将介绍在进行二次开发工作中所采用的技术途径和实际工程应用技术。 相似文献
88.
对一类非线性系统进行平衡工作点参数化,得到调度(SCHEDULING) 参数线性化方程。在此基础上,利用线性VSC 理论设计调度参数化的局部线性控制器。为了减少某一状态下控制器对调度参数实际值的影响,在控制器中引入调度变量修整项。将所得结果用于飞行控制系统,设计出飞机纵向通道的调度参数化控制器,数字仿真验证了控制器的控制性能,结果良好。 相似文献
89.
90.
战斗机超机动飞行自抗扰控制器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种利用自抗扰控制器算法在大包线范围内设计超机动飞行控制系统的新方法。根据奇异摄动理论和自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快慢子回路中分别引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态解耦控制。控制律设计直接依据超机动飞行的强耦合、强非线性模型,在很大的包线范围内不需要改变控制器的结构和参数,大大简化了设计过程。大包线范围内的大迎角机动仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性,为解决大包线范围内的超机动飞行控制问题提供了一种新的途径。 相似文献