某地下工程防渗堵漏施工方法

针对目前地下工程渗漏问题突出的现状，结合某工程整修施工，本文研究探索了一种利用丙凝注浆治理渗漏的有效方法，介绍了其施工原理和工艺。     

巴斯特纳克(Pasternak)地基上混凝土道面板中的弯曲应力

本文提出了在巴斯特纳克地基上混凝土道面板中的弯曲应力的解法。解是由传统的层状平板理论推的。对为Ａ宽为Ｂ板中的弯曲应力，可通过长度为Ａ的无限宽板和宽为Ｂ的无限长板的叠加解得到。     

机场机库内混凝土垫层计算方法

本文根据广汉分院夏延飞机机库也能满足运七飞机停驶及检修的需要，对机坪混凝土垫层厚度进行了两种不同方法的分析验算，所得出的结论是肯定的，并证明原设计厚度偏大。     

沥青混合料水稳定性试验评价方法综述

20世纪80年代以前，我国几乎是清一色的水泥混凝土跑道，据统计，水泥混凝土跑道占87％，其他跑道为7％，而沥青混凝土跑道仅占6％。自20世纪90年代以来，这种局面有了很大的改观，为适应民航运输业发展，满足机场不停航施工的要求，沥青混凝土道面得到了快速推广和应用。民航部门相继对上海虹桥、南京大校场、桂林奇峰岭、厦门高崎、广东湛江、广州白云（老）、北京首都、     

高层建筑转换层预应力厚板混凝土温度测试裂缝控制技术

通过对预应力转换层厚板混凝土现场温度测试与计算分析,掌握转换板内的混凝土温度、温度应力变化规律,以控制大体积混凝土裂缝的产生。     

高抗渗的混凝土道面是耐久性之本

我国民用机场混凝土道面耐久性，一般来说使用寿命达到30～50年，堪称耐久性好的道面。但是我国解放以后，特别是60、70、80年代修建的水泥混凝土道面对耐久性指标没有完善的要求，对高性能（HPC）耐久性技术指标的作用认识不足，致使部分机场混凝土道面在渗透水的作用下，遭到冻害和各种化学腐蚀及碱集料反应等的破坏。     

东北机场水泥混凝土道面损坏原因的分析研究

一、东北机场水泥混凝土冻融破坏机理分析 通常，混凝土冻融破坏的一般机理是：混凝土是有孔固体材料，混凝土内含有大量由不同原因引起、不同尺寸孔径的孔隙和微裂缝；暴露于自然环境中的混凝土道面，由于本身的渗透性和接（裂）缝的渗漏，在降雨（雪）或存在地下水的环境中，混凝土内的孔隙可能达到一定的饱水程度；     

水泥混凝土道面强度评定探讨

本文根据某机场道面评定实践，分析了机场水泥混凝土道面设计控制指标，提出了正确的取样和加工试件方法，为正确评定机场道面强度提供科学的依据。