旧水泥混凝土道面加铺沥青混凝土技术研究

水泥混凝土道面是机场通常采用的一种道面形式，其具有刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小的特点。但由于水泥混凝土的脆性性质和体积敏感性，这种道面需设置各种接缝，并且对超载敏感，损坏后修复困难。我国目前使用的机场有一部分已经达到或接近设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于飞行架次的增加，机型的变大等因素，也出现了道面损坏、使用品质下降等情况。为了改善道面使用状况，保证飞行安全，需对机场道面进行改造。     

考虑抗弯钢筋影响的混凝土板冲切承载力计算

本文采用刚塑性模型和空间问题平面化的合理假定,将复杂的钢筋混凝土板的冲切问题简单化,给出了在竖向荷载作用下无抗冲切钢筋的混凝土板的冲切破坏机构和承载力示意图,认为其承载力由混凝土部分和钢筋部分共同承担。然后采用双剪应力三参数破坏准则,利用虚功原理求得混凝土部分的抗冲切承载力,并综合考虑了抗弯纵筋的销栓作用,推导出钢筋混凝土板的冲切承载力计算公式。公式形式简洁,计算结果与试验结果吻合较好。     

混凝土强度均值和变异系数对重力坝可靠度的影响分析

本文以Hsiegh-Ting-Chen四参数模型作为混凝土的破坏模型，建立了可用于重力坝可靠度计算的极限状态方程，在此基础上，探讨了重力坝筑坝材料强度均值与变异系数对可靠指标的影响，并对这二者进行了对比分析，分析表明重力坝筑坝材料强度变异系数对可靠指标的影响比强度均值的影响大。     

基于BGP神经网络的高性能道面混凝土强度预测研究

本文讨论了如何应用人工神经网络（ANN）方法预测高性能道面混凝土的抗折强度，详细论述了采用BP算法建立抗折强度网络模型的过程。仿真实例表明，BP网络可成功地反映混凝土抗折强度的非线性规律，且预测精度相对较高。     

异型柱施工技术

本论文阐述了怎样解决建筑项目中异型柱施工技术难题,作者根据异型柱的特异造型,构造了异型模板,配备了复杂的钢筋布置,使此大型混凝土施工项目得以顺利完成.     

机场混凝土道面封缝材料疲劳特性

为了提高机场道面的防水密封效果，对道面封缝材料的受力性能进行了疲劳特性试验。在试验中分别考虑了接缝宽度、拉伸压缩和冻融对封缝材料疲劳特性的影响；并在封缝材料同时受到拉（压）和剪切的作用下，模拟了材料在胀缝和横向缩缝中的受力情况。经50次冻融循环处理后的材料较未经处理的材料破坏加栽次数减小，应力状态均有较大降低，最大值达78％。聚硫密封胶相对于聚氨酯密封胶有较好的抗疲劳性能。在气候寒冷干燥、温差大地区的机场，建议采用聚硫或硅酮密封胶灌缝。