碾压贫砼在机场场道基层中的应用

在ＸＸ机场场道中首次使用碾压贫砼,它是一种将少量的水泥与砂,碎石按一定比例加适量的水一起拌合,现场摊铺,碾压成型的干硬性砼,其抗折、抗压强度完全满足设计要求,具有施工速度快、强度高、经济效益好的优点,碾压和为机场基层是值是推广的。     

纤维增强塑料在国外的应用

鉴于纤维增强塑料制品具有抗蚀的优良性能,因而得到了广泛的。由于预应力砼或钢筋砼桥梁结构的损坏更多的是钢筋及预应力筋束的锈蚀引起,为了解决桥梁结构的锈蚀问题,经研究试验使用纤维塑料制品代替钢筋及预应力筋束取得良好的效果。该文着重介绍纤维增强塑料制品用作钢筋及预应力筋束方面的使用方面的使用情况及要解决的技术问题。     

石灰石粉改性混凝土性能影响的试验研究

我国建筑业每年消耗大量的水泥,对环境造成了一定的污染,为了尽量减少水泥用量,本文采用石灰石粉替代部分水泥,通过对混凝土分别掺入0%、5%、10%、15%、20%的石灰石粉,测试混凝土的工作性和力学性能。结果表明:石灰石粉替代水泥的比例可以提高新拌混凝土的工作性能;石灰石粉按适当的比例替代水泥可以提高硬化混凝土的力学性能。混凝土抗压强度随着龄期的增长而提高,试验结果以掺入10%石灰石粉为最优选择,石灰石粉改性混凝土可以提高混凝土的工作性能和力学性能。     

民用建筑中大体积混凝土施工技术措施

民用建筑不同于工业建筑和专业性较强的建筑，要采取相对简单易行的方法来解决大体积混凝土的温度裂缝。本文主要介绍了民用建筑中大体积混凝土温度裂缝的处理方法及措施。     

应用引气剂提高机场水泥混凝土道面抗冻性的研究

我国北方寒冷地区新建或扩建的机场水泥混凝土道面，刚投入使用后不久就出现了冻融破坏。加入引气剂会克服这一现象的产生，提高了水泥混凝土的抗冻性，但同时又会使水泥混凝土的强度降低。本文结合在西北某机场道面水泥混凝土工程，通过引入引气剂提高道面混凝土的抗冻性进行了研究。     

薄壁零件拉深模

对汽车车身较大覆盖件的拉深成形模进行了比较和试验,研制了一种以钢板为承力骨架,玻璃钢塑造型面,混凝土填充的拉深模具。这是继低熔点合金模具后的又一简易模具,经济可靠,具有一定的实用价值。     

机场水泥混凝土道面温度翘曲应力的实验研究

本文从苛机场现场实测的温度场、温度应变场资料分析入手，计算了水泥混凝土道面内的温度翘曲应力，并将结果与威斯特卡德、有限元温度翘曲应力结果相对照，提出了水泥混凝土道面的温度翘曲应力的计算公式，为水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算提供了科学的新方法。     

对民用机场和军用机场水泥混凝土道面设计规范的分析

一、引言中国民用航空总局于1995年1月17日发布了《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95),并于1995年7月1日起正式实施。由于民用机场和军用机场服务的机场当局不同、使用的机种不同,还有其它一些原因,这个规范同《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJB1278—91)对比,在道面设计理论、方法、参数,结构层组合设计,接缝设计,旧混凝土加层设计等几方面都有差别。由于新建军民合用机场和军用机场扩建为军民合用机场都必须要执行     

喷射砼中的硅灰

喷射砼中掺入硅灰可大大提高干拌和湿拌喷射砼的性能。硅灰有三种类型；非压实的硅灰（ＵＳＦ）、压实的低密度硅灰（ＣＬＤＳＦ）、压实的高密度硅灰（ＣＨＤＳＦ）。用这三种不同的硅灰制成的喷射砼其性能差别很小。