首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1434篇
  免费   187篇
  国内免费   107篇
航空   1317篇
航天技术   75篇
综合类   141篇
航天   195篇
  2024年   6篇
  2023年   54篇
  2022年   49篇
  2021年   52篇
  2020年   59篇
  2019年   68篇
  2018年   35篇
  2017年   62篇
  2016年   67篇
  2015年   54篇
  2014年   61篇
  2013年   44篇
  2012年   117篇
  2011年   108篇
  2010年   64篇
  2009年   74篇
  2008年   74篇
  2007年   63篇
  2006年   33篇
  2005年   42篇
  2004年   41篇
  2003年   29篇
  2002年   49篇
  2001年   37篇
  2000年   27篇
  1999年   21篇
  1998年   42篇
  1997年   31篇
  1996年   36篇
  1995年   36篇
  1994年   35篇
  1993年   25篇
  1992年   36篇
  1991年   30篇
  1990年   27篇
  1989年   28篇
  1988年   5篇
  1987年   3篇
  1986年   4篇
排序方式: 共有1728条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
为了解决扭转振动攻丝系统体积大、成本高、使用寿命短等关键问题,使攻丝力矩明显减小的振动攻丝技术能够得到广泛应用,提出了一种结构紧凑、压力角小、具有对称结构、制造工艺简单的斜楔式扭转振动器的传动原理,导出了该振动器的输出运动方程所要满足的必要条件,并给出了输入输出构件凸轮廓线的一般方程.最后通过一个例子证实了方程的正确性.这种扭转振动器可以广泛地应用于振动攻丝、振动铰孔加工.  相似文献   
22.
一种紧固孔细节原始疲劳质量评定方法   总被引:1,自引:1,他引:1  
 给出了一种由等幅载荷试验的断口金相数据反推得到的当量初始裂纹尺寸额定值(EIFSR)表征的紧固孔原始疲劳质量评定方法。并据此建立了原始疲劳质量符合性检查的EIF-SR判据和寿命判据。最后用上述判据对紧固孔细节进行了原始疲劳质量评定和符合性检查。  相似文献   
23.
本文采用分段拟合并对不同参数阶次进行优化建立了五孔探针数学模型,在利用非对向自动测量方法的基础上研发了一套计算机数据实时采集和处理程序,结果表明该数学模型具有很高的数值精度,该程序提高了测试速度,保证测试精度,满足了复杂流场的测试要求。  相似文献   
24.
从专家系统基本原理出发,探讨和编制了光孔加工过程专家系统;详细介绍了该系统的结构、知识库形式、知识获取方式、推理机制和工作原理。  相似文献   
25.
本采用八节点轴对称应力分析程序[1]对WP6压气机的八级盘,九级盘以及后轴颈分别进行计算;通过位移协调条件求出八级盘和后轴颈与九级盘配合面力,然后计算出WP6压气机九级盘的装配紧度对其偏心孔处应力的影响。本所给出的分析方法,计算结果和分析结论都可供工程设计使用。  相似文献   
26.
在研究了钛舍金材料切削性能的基础上,针对钛合金的特点,选用了五种国内常用的硬质舍金刀片材料,对钛合金进行深孔钻削刀具磨损试验。结果表明,确定了适合钻削钛合金TC11的硬质合金刀片材料。  相似文献   
27.
本文分析了温度变化对飞机精加工交点孔协调的影响,并提出了解决温差对交点协调影响的措施。  相似文献   
28.
Ni-7.3%Si-2.2%B合金快淬组织与深过冷快凝机制   总被引:1,自引:0,他引:1  
 采用B_2O_3玻璃和纯循环过热净化相结合的方法去除液态金属中的异质晶核,使液态Ni-7.3%Si-2.2%B合金获得了330K的过冷度。对比分析了该合金在低温基板上的快淬薄片与大体积深过冷试样的微观组织。借助计算机和红外测温系统,快速采集了熔体的再辉过程。数据处理发现,在深过冷液态金属的整个再辉区间,温度的上升速率呈瞬态变化特征,再辉时间随初始过冷度的提高而减小。最后,由再辉曲线确定出深过冷液态金属再辉过程中的固相分数与时间以及凝固速度与瞬时过冷度的关系。  相似文献   
29.
麻花钻的进展及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
对钻头为适应高速加工技术的发展和数控机床、加工中心的需要而取得的一些进展,特别是钻头的结构、材料和涂层三方面的发展进行了论述。  相似文献   
30.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑贤芬  刘昶 《飞行力学》1996,14(3):39-43
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号