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811.
近年来,树脂基复合材料已经在军民用飞机中得到广泛应用,但在其应用进一步深化的过程中也面临一些障碍,归纳起来有四大难点:一是材料在高温条件下产生毒性的问题;二是在军用飞机上的应用仍受到某些限制;三是采用非热压罐固化工艺的复合材料件的性能尚未达到要求;四是在解决复合材料电磁兼容问题上尚缺乏量化依据。本文介绍了国外克服这些技术障碍所做的努力。 相似文献
812.
结冰条件下人-机-环系统的飞行风险概率 总被引:1,自引:0,他引:1
以结冰条件下的飞行风险量化概率为研究对象,基于蒙特卡罗飞行仿真实验对结冰条件下人-机-环系统的耦合特性进行了分析,并获取了飞行参数极值样本。构建了飞行风险发生的判定条件;对飞行参数极值样本进行了统计特性分析,验证了其厚尾分布特征。一维分布类型辨识结果表明广义极值分布对相对速度和迎角极值的描述精度最高。为描述二维变量对相关性的各自影响程度,提出了一种新的双参数变权重Copula模型;辨识结果表明该Copula模型能以较高的精度通过假设检验。相关性分析的结果表明相对速度和迎角同时出现极大值和极小值的概率较大。基于二维极值样本的Copula分布模型求出了不同结冰程度下的飞行风险概率值,探讨了飞行风险的非线性增长趋势。 相似文献
813.
在直升机的实际装配过程中,一种高锁螺母会与多种高锁螺栓进行装配,而高锁螺母的锁紧力矩与稳定性不能保证.首先,从螺纹副精度、润滑条件、收口尺寸、材料、表面处理等方面对高锁螺母的锁紧力矩变化规律进行了定性分析.然后,通过试验的方法研究了不同材料、润滑条件及表面处理情况下,高锁螺母锁紧力矩的变化.试验结果表明:同规格下,硬度越大的材料,锁紧力矩愈大,稳定性愈差;在同样条件下,有润滑的高锁螺母配合,其锁紧力矩愈小,稳定性有明显加强;不同表面处理对高锁螺母的锁紧力矩的大小有一定影响,但稳定性变化很小. 相似文献
814.
来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究来流条件对固体燃料燃速以及自持燃烧性能的影响规律,采用3阶单调迎风格式(MUSCL)重构方法,AUSMPW+通量分裂格式,k-w剪切应力输运(SST)湍流模型,7组分3反应有限速率化学反应模型以及2阶矩湍流燃烧模型,编制了二维轴对称湍流燃烧仿真程序。仿真结果显示:来流质量流率和总温的增加会提高燃速,温度和质量通量的影响指数大约为0.95~1.00和0.67;来流条件影响燃速的主要机理是壁面附近温度和湍流黏性的变化,其中湍流黏性是主要影响因素;随着质量流率的增加,特征速度逐渐降低,当入口马赫数接近1时,特征速度大约为850 m/s,固体燃料将无法自持燃烧。 相似文献
815.
针对传统优化算法在解决多星区域观测调度问题中收敛速度缓慢和易于陷入局部最优解的不足,提出了一种改进型自适应遗传算法。该算法通过蒙特卡洛方法结合Hamming距离,给出较优的初始种群;根据种群的平均Hamming距离确定交叉和变异操作的执行顺序,并结合sigmoid函数和高斯函数基于种群的个体适应度设计了自适应非线性的交叉率和变异率;结合双精英保留策略和锦标赛策略,保证最优个体的遗传;使用双重停机条件,提高算法的搜索效率。最后,通过实验表明,该方法可以显著提高全局搜索能力,加快算法的收敛速度,有效提高卫星的观测效率。 相似文献
816.
试验并分析了LC9合金专用挤压型材淬火并人工时效和淬火并人工过时效状态对其电导率、常规力学性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能的影响。另外,在减少淬变形上也做了一些试验。试验结果表明,LC9合金在过时效状态下有较好的抗腐蚀性能和抗疲劳性能。淬火变形也大大减小。 相似文献
817.
西藏林芝机场场址航空天气特征的初步分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在国家西部大开发的战略进程中,西藏林芝米林机场(以下简称“林芝机场”)主体工程已于2004年10月30日开工。林芝机场十分复杂的地理气象特征、净空条件和飞行环境,给机场和空管设施等工程建设带来了前所未有的困难,引起了民航各方面的高度重视。 相似文献
818.
分析了我国实施技术标准战略的必要性和现实意义,探讨了我国实施技术标准战略的有利条件,并提出了几项实施的对策。 相似文献
819.
探讨了基于辐射源的信号到达时间(TOA)和到达方向(DOA)信息,利用单站对机动目标进行无源定位与跟踪的新方法.该方法将UT变换应用于单站无源定位,能更好地解决测量模型的非线性问题和低参数测量精度条件下的单站无源定位跟踪问题,滤波性能更好.通过计算机仿真,验证了该方法的正确性与有效性. 相似文献
820.