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181.
飞机空中释压故障易导致飞机返航、紧急下降等事件。下面以波音737—300飞机为例,分析空中释压发生的机理及其影响因素。 相似文献
182.
FA表面改质剂在伺服阀压装中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
王钧 《航空精密制造技术》2001,37(3):25-27
分析了伺服阀在精密压装中组件压装存在的工艺问题,对压装过程进行力学分析,提出了新的工艺思路,并通过利用 FA表面改质剂,改善润滑条件,解决压装中的难点。 相似文献
183.
文中针对某型导弹传速比变化机构存在的问题进行了分析,提出了应用新技术对产品进行设计改进的基本思路,指出了技术难点,阐明了作用意义。 相似文献
184.
提出了一种新的表面改性技术——离子束增强热扩散高速渗镀技术,利用此项技术对高速钢 W18Cr4V 进行了渗镀钛的处理。 相似文献
185.
186.
《推进技术》1987,8(1):67-69
—— HOTOL航天飞机在轨道发射车上 \、Mit8Dtyat \、 \Afl ”八因入删人m2 件\火酚钾剐 //79 kta/s 僻逸愈捆u 与。十硬0/皿咖 丫”\一l)Tyl Li U丁严”””乙二) v二““”H\9赫U /9乡一口卜厂7—一对广扯一 HOTOL飞行程序图一 日本小型载人航天飞机 — —Rg——美国航天飞机主发动机SSME推进剂流程图 二.低压燃料涡轮泵2.低压氧化剂涡轮泵3.液氢预燃室4.氧化剂预燃室 5.主喷射器6.主液氧阀7.高压燃料涡轮泵8.主燃料阀9.高压液氧涡轮泵 10.预燃室增压泵11.POGO蓄压器 ]I\x----*-cuT\Wt\llWK4’--x\\\9\\\\\\;y 3 MY 厂JK\C… 相似文献
187.
自20世纪70年代以来,随着高分辨率差分格式和高计算效率时间推进格式的建立和发展,可压缩流动数值模拟取得了很大进展。并广泛采用时间推进法。但是。对于低速不可压流动,采用时间推进法效果并不太好。目前对低速不可压流动的数值模拟主要有三种途径:(1)基于压力的算法,如著名的SIMPLE算法(压力偶合方程组的半隐式方法); 相似文献
188.
189.
民航史上一起由于“货舱泄压”引发300多人丧生的空难对货舱快速泄压装置提出了技术需求。描述了现有国外民机货舱快速泄压装置的三种典型结构,并对比分析这三种结构的快速泄压装置的优缺点。基于国内某型号民机货舱快速泄压装置的研制和试验经历,提出了一套全新的货舱快速泄压装置的设计流程,并总结其设计要点,供国内民机货舱快速泄压装置设计参考。 相似文献
190.
对高速钢(W18Cr4V)进行了稀土多元渗研究。采用金相显微镜、X射线衍射仪、电子探针、等离子质谱仪等对共渗层的组织和结构进行了分析,并对渗层的硬度、耐磨性进行了测量。结果表明:高速钢经稀土多元渗后表面形成了FeS、Fe_3(CN)等化合物,共渗提高了其硬度和耐磨性。高速钢刀具经稀土多元渗处理后使用寿命明显提高。 相似文献