30kN上面级液氧甲烷发动机方案

上面级是介于运载火箭与航天器之间的相对独立的一级,具备轨道转移能力,可将有效载荷精确送入预定轨道.上面级是提高火箭运载能力和提升任务适应性的有效途径,上面级发动机是实现该目标的关键.长期在轨的高性能上面级,要求主动力具备比冲高、空间可长期贮存和高可靠性等能力.针对此技术需求,对比分析了上面级发动机的系统方案;设计了采用...     

地动山摇600秒

2006年7月3日上午11点30分，位于西安市南郊青山翠谷中的新型发动机试车台宏伟壮观，我国新一代运载火箭120吨液氧煤油发动机首次600秒长程试车即将进行，人们屏住呼吸在等待着．这次600秒试车可不一般，因为它对液氧爆油发动机及试车台来说部是第一次。     

液氧煤油发动机喷管扩张段钎焊焊料滚剪机结构设计

本文对我厂正在研制的新型液氧煤油发动机喷管扩张段钎焊所需的焊料切制设备—焊料滚剪机的设计要求、设计方案、结构优化设计分析及设备特点等进行了具体分析和详细论述。     

一种垂直起落单级空间运输系统动力装置方案

Escher,W.J.D等人在1986年美国22届联合推进会议上发表了有关以吸气式组合发动机为动力的垂直起落单级空间运输系统方案.作者一反过去吸气式发动机多适用于水平起落方案的通常看法,大胆提出了这一新颖方案,详细论述该方案的优点,并作了大量分析工作,这对人们颇有启发.     

气氢/液氧同轴喷注单元细节对燃烧特性的影响

为了研究气氢/液氧同轴直流式喷嘴的结构参数细节对燃烧特性的影响,对单喷嘴燃烧室的燃烧流场进行了数值模拟.重点研究了氧喷嘴缩进深度、氧喷嘴出口壁厚和氢氧喷注速度比3个参数对燃烧效率和稳定性的影响规律.研究表明：上述喷嘴结构参数细节是影响气氢/液氧同轴直流式喷嘴燃烧特性的重要因素,其中适当提高氧喷嘴缩进深度或氢氧喷注速度比对燃烧效率有显著改善,而适当提高氧喷嘴出口壁厚对燃烧稳定性有显著改善.     

液氧／煤油液体火箭发动机的应用与发展前景

液氧／煤油液体火箭发动机的应用与发展前景张贵田Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＬＯＸ／ＲＰ－１ｌｉｑｕｉｄｐｒｏｐｅｌｌａｎｔｒｏｃｋｅｔｅｎｇｉｎｅｉｎｔｈｅ...     

液氧煤油高压补燃循环发动机深度变推力系统方案研究

鉴于重复使用运载器对动力系统的技术需求,以我国新一代运载火箭主动力液氧煤油高压补燃循环发动机为研究对象,建立了多参数、非线性以及强耦合的发动机系统仿真平台。在分析国内外变推力液体火箭发动机技术特点的基础上,根据液氧煤油发动机单路推力调节的仿真结果,首次提出了发生器燃料路流量调节器调节、主涡轮前燃气分流以及氧化剂主路节流等相结合,并辅助以气体乳化提高喷注器压降的组合深度推力调节方案。仿真结果表明:发动机推力调节能力可达10:1,且能实现多次点火起动,具有性能高、调节范围大的优点。     

消息三则

1.法国在陆基型SA90防空体系方面,将于1996—1997年间用新导弹取代霍克.航宇公司准备用Aster30,以固体火箭发动机为动力;马特拉公司准备用SAMAT3与之竞争.这种导弹用火箭助推的冲压发动机为动力.海军短程点防的防空体系SAN90,将采用固体火箭发动机的垂直发射导弹.航宇公司的Aster12与马特拉公司的SAMAT2竞争.     

国外氢氧火箭发动机的发展状况

本文全面地介绍了国外研制氢氧火筋发动机的发展概况。分别叙述了美国、法国和西欧、以及日本在氢氧火箭发动机技术上的发展历史,目前状况和今后的发展方向。从中可以看出,当今的氢氧推进技术是液体火箭推进技术中的一项极其重要的技术,是液体推进技术在运载火箭和航天飞行应用中的发展方向。