全文获取类型
收费全文 | 7659篇 |
免费 | 1194篇 |
国内免费 | 1058篇 |
专业分类
航空 | 5414篇 |
航天技术 | 928篇 |
综合类 | 854篇 |
航天 | 2715篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 207篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 265篇 |
2020年 | 277篇 |
2019年 | 308篇 |
2018年 | 153篇 |
2017年 | 250篇 |
2016年 | 257篇 |
2015年 | 269篇 |
2014年 | 346篇 |
2013年 | 318篇 |
2012年 | 513篇 |
2011年 | 454篇 |
2010年 | 398篇 |
2009年 | 393篇 |
2008年 | 391篇 |
2007年 | 346篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 358篇 |
2004年 | 329篇 |
2003年 | 343篇 |
2002年 | 266篇 |
2001年 | 316篇 |
2000年 | 227篇 |
1999年 | 200篇 |
1998年 | 180篇 |
1997年 | 221篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 225篇 |
1994年 | 206篇 |
1993年 | 190篇 |
1992年 | 187篇 |
1991年 | 179篇 |
1990年 | 151篇 |
1989年 | 164篇 |
1988年 | 70篇 |
1987年 | 79篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有9911条查询结果,搜索用时 31 毫秒
981.
考虑到各种标准机的特点并结合实际工作情况,本项目所研制的叠加式力标准机采用一个比被检定的测力仪准确度高的传感器作为标准,将其与被校准或检定的传感器串联,并以液压方式加载。通过研究分析伺服控制、液压动力系统的转速转矩、液压源的流量等关键参数以及控制软件,实现了0.03级高准确度叠加式力标准机的研制。 相似文献
982.
983.
984.
985.
986.
卫星大量振动试验结果表明,预振和复振响应普遍存在不同程度的差异现象(“预复振差异”)。针对该问题,工程上主要依靠设计师的经验分析进行故障定位,效率低、准确性差。基于此,文章首先提出了预复振响应的相似度分析方法,利用全频段相似度分析进行故障定位,进一步针对故障部位的响应进行分频段相似度分析,得到预复振差异频段,为设计师校核和改进结构提供量化的标准;然后,基于该方法建立了卫星振动试验结果评价的详细流程;最后,以某卫星承力筒为研究对象,设计了激振试验,分析结果表明:该方法可以实现卫星预复振试验结果的量化评估,提高产品研制效率。 相似文献
987.
988.
我国正在开展大型客机机翼热气防冰系统研制任务,自主知识产权的机翼热气防冰系统设计还未投入运营。首先从机翼热气防冰管路设计的原理出发,依据笛形管的流量分配计算方法,建立了管路仿真的SIMULINK模型,对不同工况下笛形管的压力、温度、管内流量分布等特性进行了分析。随后,搭建了一套机翼热气防冰地面流量分配试验台架系统,通过实际工程试验获得了笛形管压降和温降分布数据。试验结果表明当供气流量相同,入口温度越高,在笛形管段的沿程压力和温度就越高,压降变化明显,而在笛形管后段温降较小。当入口温度相同,供气流量越小,在笛形管的沿程压力和温度就越低,沿程压降变化较小,而在笛形管后段温降较大。最后,将试验结果和模型计算数据进行对比分析,进一步验证了模型计算正确性。搭建的机翼热气防冰地面流量分配试验平台可为机翼热气防冰系统优化设计提供借鉴。 相似文献
989.
鉴于火工装置研制现在缺少一套完整的可靠性设计、试验、评估方法与程序,文章从实际使用角度出发,总结了一套方法和程序,主要介绍火工装置可靠性模型,各个环节的可靠性设计、试验方法,并叙述了现型号使用的可靠性评估方法和程序。 相似文献
990.