液压系统的污染控制（续）

随着高压元件和高精度的液压伺服机构的发展,液压系统面临着一个日益危险的大敌——液压污染物。本文介绍了液压污染物的主要形状、来源、系统过滤理论、过滤管路的设计和系统的清洗工艺等。文章前几部分分别登载在本刊1988年第3、4期和1989年第1期上。     

补偿式柱塞减压器基本问题探讨

根据柱塞减压器的典型结构,推导了静态特性方程,并由此建立了减压器各参数间的最佳关系,为减压器设计提供了理论依据.此外,简要论述了柱塞端头形状对减压器静态特性的影响,可作为端头设计时的参考.     

飞行姿态仿真器数控系统的研究

介绍了一种导弹飞行姿态仿真器－液压转台数系统的原理方案，结构框图，控制规律的设计及其测试结果。该系统的特点是：采用美国ＴＩ公司（德克萨斯仪器公司）８０年代后期才推出的ＴＭＳ３２０Ｃ２５高速芯片构成的ＴＤＰ－Ｃ２５并行／开发处理系统；运用接口控制信号的上，下位机主从处理方式；以及在原有转台伺服系统基础上再加入前馈校正的复合控制，全补偿控制规律的设计方法。     

PLC中顺序控制问题的一种解决方案

本文通过液压系统顺序控制实例，介绍采用字节标志，然后分别映射到输出的编程方法及给编程带来了灵活性。     

国产稀土电机的研制及永磁材料的应用

特种军用的稀土永磁直流力矩电机以往依赖进口，特别是φ28、φ70、φ90的电机。本文结合我们在永磁直流力矩电机国产化设计研制中的特点来阐述当今的永磁材料钐钴，钕铁硼高性能强磁材料，在电机技术的发展中提供可观的实用价值与广阔的前景。     

某型号运输装填车液压系统稳定性分析

文中着重对其液压系统从理论上进行运动稳定性分析，对各工况负载和流量与齿轮泵输出进行匹配性的研究。     

利用声发射(AE)计算火箭发动机壳体在爆破试验时的强度

借助AE技术计算裂纹严重程度的方法用于火箭发动机壳体的爆破试验,是为了计算发动机壳体在液压试验时的结构牢固性。在AE信号中观察到三个高活度区域,其中二个是断裂起始点。目前试验中所应用的计算方法可以在断裂前很好地预料断裂特性。     

新型飞机作动系统的发展趋势

本文以英美制新型民用运输机为例,叙述了飞机作动系统的发展趋势,其主要内容包括作动机构、作动控制和液压系统的改进方向。