高压橡皮囊成形工艺及应用（上）

本文简要介绍瑞典ＱＦＣ７．７万吨橡皮囊液压机的主要性能和结构特点，讨论影响液压成形质量的主要因素，总结用于军民品零件生产的初步经验，并通过几项典型零件应用实例，分析成形中的主要工艺问题、应用效果及模具设计特点，说明该设备泛工艺的巨大生产潜力。     

非对称液压伺服机构特性分析及设计

在实际工程应用中的某些场合，要求非对称结构，本文分析设计了非对称双腔作动筒及非对称旋转分配阀伺服机构主要参数；有效地抑制了常规非对称伺服机构在正反两方向上静态和动态性能差异，达到了预期的目的。     

麦道某型飞机系统装配分析

从民用飞机的安全性出发，在分析麦道某型飞机液压系统及操纵系统的特点的基础上，研究其使用的特殊连接件及其加工手段。通过对这些连接件的研究，不仅使我们掌握了其加工方法，提高了飞机的安全性能，也为我们提供研究更多新工艺创造了条件；在保证产品质量的同时，为我们今后在飞机设计及制造中提供了很好的借鉴。     

B757-200飞机液压部件管路漏油故障分析

根据对B757-200机队11年的维护经验,列出B757-200飞机常见的液压漏油部件及管路,并进行简要分析,供飞机维护人员参考。     

数字式前轮转弯防摆控制系统应用分析

某型飞机的前轮转弯防摆控制系统,采用了机械单余度,电气双余度的数字式前轮转弯防摆系统,在国内是首次使用的先进技术,与传统的机械-液压系统相比,具有重量轻、布局灵活,实现控制率方便等优点,目前,国外先进的现代飞机大都采用这种形式前轮转弯系统。本文详细阐述了系统的工作原理、系统特点、系统组成及试验分析工作。     

基于 Delphi实现Matlab调用的方法

Matlab是一种功能极强的线性系统分析和仿真工具，其数值的计算能力和数据的可视化能力极强，Delphi是目前广泛使用的Windows编程语言，但这两者无法直接调用，本文介绍一种用ActiveX协议实现从Delphi调用Matlab方法，利用这种方法可大大增强用户自行开发软件的功能。     

实现定时多通道同时高速采样的软件开发

介绍了在飞机液压、起落架控制系统地面模拟试验中如何实现多通道同时高速采样的新方法，并通过软件程序对该方法进行了详细的说明。     

蜂窝状刚性（道）路面的研究

利用有限元法分析了一个用废塑料做成的蜂窝状刚性（道）路面（CRP）设施，从中得出了标准公路当量单轴荷载（ESAL）下产生的应力。通过参数分析研究了该铺筑面的不同板块、基层、底基层、土基的厚度和弹性性能以及两种不同的胎压。本文将分析出的应力与相同荷载条件下实体（硬）板（solid salb）的应力作了比较。尽管蜂窝状刚性道（路）面的应力高于实体板的压力，但最大应力仍在铺筑刚性道面所容许使用的范围之内。基于荷载抗力和疲劳标准，这种蜂窝状刚性道（路）面能够明显地节省铺筑料、能源和费用，其值可达25％；并能使废物得到充分利用。这种CRP铺筑技术也适用于铺筑停车场、人行道、护坡、渠道衬砌、地面上的地板及类似铺面设施。