全文获取类型
收费全文 | 18332篇 |
免费 | 5107篇 |
国内免费 | 785篇 |
专业分类
航空 | 15366篇 |
航天技术 | 1880篇 |
综合类 | 1050篇 |
航天 | 5928篇 |
出版年
2024年 | 194篇 |
2023年 | 614篇 |
2022年 | 690篇 |
2021年 | 831篇 |
2020年 | 712篇 |
2019年 | 736篇 |
2018年 | 374篇 |
2017年 | 612篇 |
2016年 | 658篇 |
2015年 | 640篇 |
2014年 | 853篇 |
2013年 | 860篇 |
2012年 | 1170篇 |
2011年 | 1161篇 |
2010年 | 901篇 |
2009年 | 1047篇 |
2008年 | 1021篇 |
2007年 | 929篇 |
2006年 | 803篇 |
2005年 | 784篇 |
2004年 | 676篇 |
2003年 | 743篇 |
2002年 | 608篇 |
2001年 | 605篇 |
2000年 | 598篇 |
1999年 | 526篇 |
1998年 | 492篇 |
1997年 | 551篇 |
1996年 | 522篇 |
1995年 | 517篇 |
1994年 | 458篇 |
1993年 | 385篇 |
1992年 | 384篇 |
1991年 | 336篇 |
1990年 | 333篇 |
1989年 | 354篇 |
1988年 | 156篇 |
1987年 | 156篇 |
1986年 | 65篇 |
1985年 | 48篇 |
1984年 | 27篇 |
1983年 | 26篇 |
1982年 | 27篇 |
1981年 | 27篇 |
1980年 | 14篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
针对民用航空涡轮发动机冷却系统的型号合格审定试飞工作,介绍了适航标准中的验证条款和内容,对民用航空发动机冷却系统的试飞方法和验证技术进行了较全面的总结和探讨. 相似文献
992.
基于改进PSO-SVM参数优化的发动机起动过程辨识 总被引:2,自引:0,他引:2
针对影响支持向量机辨识性能的核函数及相关参数,找出使辨识结果最佳的核函数;结合两种措施改进粒子群算法,优化相关参数,选择最佳的参数组合.对比 BP 神经网络和支持向量机对发动机起动过程的辨识结果,得到支持向量机的辨识精度和收敛时间优于 BP 神经网络,与起动数据基本一致.在训练样本存在噪声的情况下,验证了所建辨识模型具... 相似文献
993.
994.
995.
针对无损检测技术在航空发动机质量监督与控制中发挥的重要作用和成功应用做了阐述和探讨,并就其现状和发展方向提出了一些意见. 相似文献
996.
997.
用数值模拟和实验研究了飞机蜂窝板积水的脉冲热像检测的规律。提出了蜂窝板积水检测的新型三维传热模型;用有限元法分析了近水检测、远水检测和立放检测3种检测模式下信息参数与积水量的关系;用脉冲热像实验验证了近水检测的基本规律。结果表明:在这3种检测模式下,最大温差和最大对比度与积水高度均呈非线性关系,随着积水高度的增加而增大。近水检测灵敏度最高,其次是蜂窝板立放检测,远水检测灵敏度最低。积水和富胶对表面温度的影响趋势一致,利用温差曲线或最大温差信息无法区分积水和富胶状态。根据可检信息参数与积水高度的关系曲线可以反向估计积水高度。这些研究结果为飞机蜂窝板积水的脉冲热像检测及评估提供了技术支持。 相似文献
998.
针对导弹电子设备故障预测问题,提出了一种基于综合环境加速退化试验(ADT)和粒子滤波的故障预测新方法。首先,不同于传统的ADT方案,仅以单个样本为试验对象,采用步进加速的思想,将性能退化理论拓展为加速性能退化理论(APDT),建立基于电子设备寿命退化速度的加速寿命退化模型。其次,为克服环境应力等测试不确定性因素对预测精度的影响,定义了电子设备退化度的概念,将寿命预测的不确定性问题转化为设备退化度最优估计问题,利用改进粒子滤波算法求解出电子产品动态退化的最优估计值,进而实现设备的全寿命评估。最后,实例说明该方法可行、有效,并大大提高了试验的效费比。 相似文献
999.
1000.
航空发动机高空台的发展与展望 总被引:6,自引:0,他引:6
功能完备和技术先进的高空台是发展完善、耐久、可靠的高性能航空发动机的关键试验平台。我国高空台的设备能力与技术水平居亚洲第一、世界第五.在我国多型在研、在役航空涡喷、涡扇、涡轴发动机研制中发挥了重要作用。本文分析了高空台与高空模拟试验技术的发展现状,探讨了我国高空台建设和高空模拟试验技术研究的发展方向。 相似文献