全文获取类型
收费全文 | 12305篇 |
免费 | 4215篇 |
国内免费 | 496篇 |
专业分类
航空 | 13021篇 |
航天技术 | 546篇 |
综合类 | 558篇 |
航天 | 2891篇 |
出版年
2024年 | 123篇 |
2023年 | 427篇 |
2022年 | 502篇 |
2021年 | 583篇 |
2020年 | 498篇 |
2019年 | 553篇 |
2018年 | 314篇 |
2017年 | 461篇 |
2016年 | 527篇 |
2015年 | 491篇 |
2014年 | 662篇 |
2013年 | 686篇 |
2012年 | 848篇 |
2011年 | 765篇 |
2010年 | 620篇 |
2009年 | 726篇 |
2008年 | 704篇 |
2007年 | 605篇 |
2006年 | 490篇 |
2005年 | 498篇 |
2004年 | 469篇 |
2003年 | 483篇 |
2002年 | 407篇 |
2001年 | 383篇 |
2000年 | 399篇 |
1999年 | 376篇 |
1998年 | 319篇 |
1997年 | 397篇 |
1996年 | 375篇 |
1995年 | 404篇 |
1994年 | 315篇 |
1993年 | 258篇 |
1992年 | 269篇 |
1991年 | 233篇 |
1990年 | 228篇 |
1989年 | 258篇 |
1988年 | 98篇 |
1987年 | 100篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
871.
872.
DD402单晶合金及其Ⅰ级单晶涡轮叶片的组织稳定性 总被引:2,自引:0,他引:2
对DD402(CMSX-2)单晶合金标准热处理状态组织及850℃下500h时效、1500h时效和3000h时效后的组织进行了显微组织观察和比较,测定了长期时效后的高温持久性能,并检查了拉断后试棒的显微组织。DD402单晶合金的应用对象是某涡轴发动机Ⅰ级涡轮叶片,解剖分析了经800h考核试车后的叶片组织。结果表明,在本文试验范围内,试样及叶片组织中均未发现TCP相,γ′形态稳定,仅在一定时间的高温和足够高的应力综合作用下,γ′才发生筏形变化。 相似文献
873.
874.
875.
876.
某Ⅰ级涡轮盘低循环疲劳寿命试验研究 总被引:3,自引:3,他引:3
为了确定某Ⅰ级涡轮盘的技术寿命,根据该盘的标准循环载荷谱,对该盘进行了应力分析,确定在标准循环时该盘中心孔与径向销孔相交处为考核部位。为模拟标准循环时该盘在其考核部位的应力谱,专门设计了该Ⅰ级涡轮盘的试验转子及试验参数,在轮盘低循环疲劳试验器上,对该Ⅰ级涡轮盘的一个旧盘进行了高温低循环疲劳试验。试验结果表明:该旧盘低循环疲劳试验至第6047 次循环时,有5 个销孔考核部位出现了裂纹。断口分析表明:该旧盘剩余的试验低循环疲劳失效寿命为6047 周 相似文献
877.
航空发动机结构参数和非结构参数不确定系统鲁棒H∞输出反馈控制 总被引:1,自引:1,他引:1
分析了航空发动机混合不确定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能;引入结构奇异值μ综合法,研究了结构参数和非结构参数混合摄动下的鲁棒H∞输出反馈控制;对航空发动机不确定性系统设计的控制器在双转子涡喷发动机气动热力学非线性模型上。 相似文献
878.
本文介绍的是新开发的航空发动机滑油光谱故障诊断专家系统,提出了一套成熟的符合国情的知识库建立的方法。同时通过对数据的分析,并结合发动机实际使用情况,研究出一套动态制定发动机磨损元素界限值的方法。该专家系统故障诊断准确率高,具有很强的实用性。 相似文献
879.
涡喷与涡扇发动机重量估算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了一种估算涡喷、涡扇发动机重量的方法。从初步设计观点出发,综合考虑发动机气动性能参数、机械设计参数和发动机结构参数,如应力水平、流道气流参数、材料特性、几何形状、级载荷及轮毂比等。通过热力计算,强度、振动分析,并采用了一些成熟的经验公式,先估算各主要零件的重量、尺寸,求得部件的重量,从而获得整台发动机的重量。 相似文献
880.