全文获取类型
收费全文 | 2500篇 |
免费 | 804篇 |
国内免费 | 290篇 |
专业分类
航空 | 2989篇 |
航天技术 | 185篇 |
综合类 | 134篇 |
航天 | 286篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 122篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 187篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3594条查询结果,搜索用时 0 毫秒
191.
研究用展成电解工艺进行大扭曲度整体涡轮叶片的机械加工,对涡轮叶片型面进行数据处理,用软件方式实现电解加工的多轴联动进给;分析叶片电解过程成形规律,合理设计阴极、流场,解决大扭曲叶片加工的叶背二次腐蚀、出口短路等关键工艺问题,试验可稳定达到工序精度要求,并可批量生产。 相似文献
192.
采用高精度有限差分格式求解非定常N-S方程组,对低雷诺数下二维涡轮叶栅流动进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为10000,VKI涡轮叶栅在0°,8°以及-8°攻角下的流场,对涡轮叶栅非定常流动机理做了初步的探讨。计算结果表明:在叶栅尾缘处,逆时针方向和顺时针方向的主涡交替在壁面产生,并和主流相互作用产生二次涡,而当二次涡与主流连通发生掺混时,将引起主涡被分割并从叶片表面脱落;攻角在一定范围内的变化对VKI涡轮叶片表面边界层发展影响不明显。文中还对尾迹区的统计量特性和速度亏损特性等进行了研究。 相似文献
193.
194.
195.
中国航空发动机涡轮叶片用材料力学性能状况分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简述了国内外航空发动机涡轮叶片用材料的发展,对中国航空发动机涡轮叶片用材料中的变形高温合金和铸造高温合金的拉伸、持久、疲劳性能进行了比较,分析了目前中国航空发动机涡轮叶片用材料性能数据十分缺乏的现状。 相似文献
196.
197.
198.
本文基于对ARINC429总线信号的分析,提出了ARINC429总线信号测试平台的设计,该平台可以及时发现测模块的潜在故障,有利于提高ARINC429总线信号模块产品的质量水平。该测试平台可以实现对各类包含ARINC429总线功能的模块进行自动测试,减少了专用测试设备的研制,极大的缩减了测试设备的研制经费和维护成本。 相似文献
199.
《燃气涡轮试验与研究》2013,(6):46-52
建立了飞/发一体化约束分析与任务分析模型,形成了由飞行器指标参数到发动机推力需求的概念设计方法。基于某超声速飞行器的设计指标,开展了飞/发一体化分析,确定了满足任务约束的飞行器总重和发动机推力需求,初步确定了发动机的技术方案,并基于飞/发一体化分析方法,对飞行器的任务轨迹、组合发动机模态转换马赫数和超级燃烧室尺寸进行了优化,可为后续组合发动机总体方案设计提供明确牵引。 相似文献
200.
《燃气涡轮试验与研究》2013,(2)
利用课题组自主开发的三维非结构隐式N-S计算软件CU_Turbo,采用气热耦合计算方法,对MarkⅡ内冷径向涡轮导向叶片、带气膜冷却涡轮导叶MT1的流场和温度场进行了数值模拟。计算过程中,隐式时间推进中Jacobi ans矩阵采用对Roe通量的一种近似方法求解。结果表明,计算值与试验值吻合良好,验证了气热耦合计算方法的实用性和有效性,为涡轮工程设计提供了一种新的计算分析方法;涡轮叶片通道内附面层的不同流动状态及气膜冷却,对当地换热都有很大的影响。 相似文献