全文获取类型
收费全文 | 5814篇 |
免费 | 1439篇 |
国内免费 | 571篇 |
专业分类
航空 | 5071篇 |
航天技术 | 866篇 |
综合类 | 613篇 |
航天 | 1274篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 245篇 |
2022年 | 304篇 |
2021年 | 355篇 |
2020年 | 311篇 |
2019年 | 285篇 |
2018年 | 211篇 |
2017年 | 231篇 |
2016年 | 275篇 |
2015年 | 275篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 353篇 |
2011年 | 364篇 |
2010年 | 382篇 |
2009年 | 340篇 |
2008年 | 344篇 |
2007年 | 359篇 |
2006年 | 295篇 |
2005年 | 286篇 |
2004年 | 267篇 |
2003年 | 244篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 173篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 119篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 90篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有7824条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
利用精细时程积分法和状态空间转移法,提出了计算空间飞行器太阳电池阵瞬态非线性温度场的非线性补偿法,它能够计算太阳电池阵在轨飞行时的温度场,具有收敛性好、稳定性好、计算精度逼近精确解、可以取较大的时间步长等特点。 相似文献
62.
63.
本文给出了无界域上不定二次规划一个算法。该算法将不定规划转化为一系列凸二次规划,并证明了算法的收敛性。 相似文献
64.
65.
涡浆五E发动机在进行适航取证试飞时,进行了发动机燃烧室高空熄火后重新点火的性能试验,出现空中起动不成功,飞机两次单发着陆的情况,本文对试验的现状及数据进行了分析,找出了空中起动失败的原因,并提出了建议和改进措施,供发动机设计单位及今后装机使用参考。 相似文献
66.
67.
为了解决采用神经网络、决策树作为弱分类器的AdaBoost组合分类存在的不足,进一步改善组合分类效果,提出采用支持向量机(SVM)作为弱分类器的一种新的组合分类诊断方法——AdaBoost-SVM。该方法没有采用一个固定的SVM的核参数,而是自适应调整SVM中的核参数,从而得到一组有效的SVM弱分类器。通过对基准数据库的测试及航空发动机故障样本的诊断,结果表明,所提AdaBoost-SVM方法较好地解决了现有的Ada-Boost组合分类方法中存在的弱分类器本身参数选取困难问题及训练轮数的合理选取问题,并具有更好的泛化性能,更适合对分散程度较大、聚类性较差的航空发动机故障样本进行分类。 相似文献
68.
在收集、分析国外某些微型涡轮发动机的文献和实物的基础上,结合参加自行设计微型涡轮发动机的体会,提出应用现有的和正在发展中的新技术、新材料、新工艺,将对微型涡轮发动机的性能和研制周期产生较大的影响。 相似文献
69.
金理斌 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(4):25-32
目前,各国的船用的工业用燃机,均走用航空燃气机改装的道路,但船用和工业用燃机有其自身的特殊设计要求。本根据WS9航机改装为船用和工业用燃机的设计试验工作中所遇到的问题和解决的途径,对改装设计特点进行了初步总结。可供今后改装设计工作参考。 相似文献
70.
随者航空技术的发展,设计出高性能、长寿命的发动机以适应未来战争及民用航空的需要已成为各国航空界科技人员共同努力的方向.近20多年来,由于材料性能的提高,特别是冷却技术的发展,使涡轮前燃气温度T4*有了突破性的提高.目前性能先进的燃气轮机的已高达1850K以上,增压比已高达25以上,再过20年,TLC将高达30以上,TLC可望高达2400K,推重比可高达到15~20,这就为燃烧室等热端部件(包括涡轮)的设计提出了更高的要求. 相似文献