考虑限制保护的航空发动机起动控制技术

涡扇发动机起动控制方法直接影响发动机的起动性能.为在发动机整个起动过程中持续获得高、低压转子转轴上的最大剩余功率,提出了1种涡轮前总温Tt4闭环控制规律用于设计涡扇发动机起动控制的方法.对于起动过程中可能发生的风扇、低压压气机、高压压气机喘振和失速问题,在设计的Tt4闭环回路前加入喘振裕度限制保护控制,并考虑到在起动过程的第1阶段中在起动机带转到发动机点火前Tt4回路不起作用的特点,对Tt4回路设计了积分冻结逻辑.仿真结果表明:在满足给定喘振裕度和涡轮前总温不超温的条件下,涡轮前总温Tt4闭环控制方法能够以持续的最大剩余功率使发动机从静止状态起动到慢车功率状态.     

潜油电泵的单片机多功能控制与保护系统

用单片机实现对潜油电泵的起停控制和多功能保护是完全可能的。论文以单片机技术为基础，具体介绍了硬件电路的设计思想和方法。说明了软件的编制过程。经部分实验证明完全可行，本控制系统结构简单工作可靠，对石油开采控制有一定的实际应用价值。     

电动车开关磁阻电机驱动和保护控制策略研究

传统开关磁阻电机(SRM)起动时采用电流斩波控制(CCC),中高速阶段采用角度位置控制(APC)对转速进行调节。但在电动车领域的SRM驱动控制中,通常采用基于脉宽调制(PWM)控制的方式来实现电机的开环调速。在传统SRM控制方式的基础上,提出了一种动态斩波的起动方式以及一种PWM控制与APC控制相结合的中高速运行的综合控制策略,可确保电机在不同负载下平稳起动、瞬间提速和稳定运行。与此同时,对控制器保护环节中最为关键的过流保护和堵转保护进行了设计,提升了整个驱动系统的可靠性。为了验证所提驱动控制策略和保护方法的可行性,在以STM32F103处理器为控制核心的控制器和1台12/8结构电动车SRM上进行了系统的试验。试验结果表明在该控制算法下,电机能够快速起动和稳定运行,且能检测到故障并及时保护,证明了该算法的正确性。     

基于MATLAB某型飞机航空直流供电保护研究

在机载直流供电系统保护中,广泛使用的保护装置有熔断器（保险丝）和热断路器（双金属自动开关）,其原因是它们结构简单,且满足航空输配电保护的要求。但是它们本身具有诸多不可克服的缺点,例如熔断器缺乏较集中的过载保护特性且特性不稳定,影响到过载保护的可靠性、熔断时有因过热而爆炸的可能性、部分熔断器因安装位置导致不能目视检查熔断情况及熔断器熔断后在飞行时更新难于操作等等。鉴于这些问题,在过流大、易短路的供电主干线路中使用高可靠性、高稳定性、操作简便、自动化程度高的保护装置对提高飞机供电系统可靠性具有重要意义。提出了某型飞机供电保护方案,在MATLAB平台上实现了模拟仿真,结果表明能够有效地解决线路的短路、过载等故障。     

2008年民航客运市场构成调查分析报告

近年来,民航运输业市场化程度越来越高,旅客结构和需求特点也在不断发生变化,及时了解最新的消费者结构和消费偏好,有利于企业以服务对象需求为导向制定有效的市场营销策略和长远发展战略,进而增强企业的市场竞争力。     

2004年11月民航消费者投诉情况统计分析

2004年11月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉47件,其中有效投诉35件,无效投诉12件。电话投诉14件,信函投诉21件。对航空公司的投诉30件;对机场的投诉2件;对销售代理人的投诉2件。对北京民航通力公司的投诉1起。以下是11月份的投诉统计分析结果。     

2005年4月份民航消费者投诉情况统计分析

2005年4月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉48件,其中有效投诉33件,无效投诉15件。有效投诉中,电话投诉7件,信函投诉21件,网上投诉5件。其中,对航空公司的有效投诉31件,对机场的有效投诉1件,对销售代理人的有效投诉1件。以下是4月份的投诉统计分析结果。一、对航空公司投诉统计分析4月份受理对航空公司的有效投诉共31件。二、对机场投诉统计分析4月份受理对各机场的投诉1件。三、对客、货销售代理人投诉统计分析4月份受理旅客对各地区客、货销售代理人投诉1件。4月份旅客有效投诉为33件,比去年同期(…     

关于公路飞机跑道建设的几个问题

公路飞机跑道是一种重要的战备资源，最大限度地体现了平战结合、寓军于民。世界各国对公路飞机跑道的建设非常重视，形成了一定的规模。在海湾战争等局部战争中成功使用了公路飞机跑道；我国对公路飞机跑道建设也很重视，修建了一定数量的公路飞机跑道，并成功进行了试飞，本文作者做为军方代表参与了某公路飞机跑道规划建设的工作，在实际工作中发现了一些涉及建设标准、飞行保障、净空保护和训练动员机制等具体问题。本文就这些问题进行阐述，同时提出解决问题的措施和建议。     

卫星通信全代理同态可信传输机制研究

卫星通信及应用已经成为当前社会生活的重要组成部分。为了解决卫星通信数据安全传输、信息隐私保护、接收端信息依赖等问题,基于低轨卫星气象数据传输的典型应用场景,提出了一套全代理同态加密传输模型(FPRM),并依据卫星通信系统架构将其实例化,从而设计卫星通信全代理同态可信传输系统与运行机制。该机制增加系统的通信安全和隐私保护,实现密文的可计算和传输全代理,有效融合卫星、商业数据中心以及互联网资源,降低运行成本,提高资源利用率,具有重要的实际意义和应用价值。最后,通过试验证明该模型的性能和数据扩展性具有可行性。     

仪器设备三孔插座的接地保护

本对仪器设备使用中漏电及防护提出分析及安装使用注意事宜。