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611.
612.
刘畅 《北华航天工业学院学报》2013,23(3):45-47,53
绩效评估是测量和开发组织中个人的绩效的过程。它是一种重要的管理工具,与计划、组织、指挥和控制等四种主要管理职能有关,是组织决定奖惩、晋升、培训及解雇的重要依据,更是人事选拔效度研究中的效标,因而一直备受心理学家的关注。本文在文献分析与开放式问卷的基础上,编制了《企业员工工作绩效问卷》,通过对问卷探索性因素分析后,形成正式问卷。分析表明,该量表具有较好的信度和效度。 相似文献
613.
民航非法干扰行为是危及民航安全、破坏航空秩序、损害航空器及其所载人员人身安全及财产安全的一类非法行为,是犯罪学中的犯罪行为在民航领域的特殊表现形式,两者之间是一般与特殊的关系。借鉴犯罪防控理论,本文从民航非法干扰行为现状、典型案例着手分析这一社会病态行为在民航运输中的形成机理,针对非法干扰行为形成因素、发生发展的时间顺序来构建精准防控模式,将有助于提高民航非法干扰行为防控的效率,有利于保障我国民航运输事业持续、健康发展。 相似文献
614.
一个社区管理中的重大问题,即社区管理中政府行为、市场机制与自组织治理的各自定位及其相互关系问题,还没有引起人们的足够重视。这一重大问题不解决,就无法实现社区管理模式的优化。 相似文献
615.
合成了2,6-二氨基-3,5-二硝基吡啶-1-氧化物(ANPyO) Bi(III)含能配合物,采用FTIR、元素分析和XPS光电子能谱表征了含能配合物的结构.根据结构表征结果推测,ANPyO Bi(III)含能配合物的分子式为Bi(C5H4N5O5)3,金属离子与配体的配比为1∶3.其中,可能的配位方式为:每个配体ANPyO 2-位的氨基脱去一个氢原子,分别以NH和N→O结构单元中N原子和O原子与Bi(III)形成配位键.ANPyO Bi(III)含能配合物的撞击感度、摩擦感度和冲击波感分别为220 cm、36 kg和5.8 mm.采用TG-DTG和DSC测试考察了ANPyO Bi(III)含能配合物的热分解行为,配合物在50~450 ℃范围内热分解过程由一个吸热熔融峰和分解放热峰组成,相应的峰温分别为320.6 ℃和346.5 ℃,配合物热分解剩余残渣量为31.2%.同时,考察了配合物对高氯酸铵热分解的催化作用,并采用Kissinger法对纯AP和AP混合物热分解过程低温分解阶段和高温分解阶段的表观活化能和指前因子进行了计算.结果表明,ANPyO Bi(III)含能配合物可使高氯酸铵高温分解阶段和低温分解阶段的峰温提前63.6 ℃和63.1 ℃,表观活化能降低23.1 kJ/mol和61.5 kJ/mol,表观分解热增加339.3 J/g.可发现,ANPyO Bi(III)含能配合物对AP的热分解具有显著的催化作用. 相似文献
616.
基于多维航迹特征的异常行为检测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在信息融合领域,利用数据挖掘中的异常检测技术,可以基于目标的多维航迹特征来挖掘目标的异常行为。现有轨迹异常检测方法主要检测目标的位置异常,没有充分利用目标的属性、类型、位置、速度和航向等多维特征,在挖掘目标的异常行为时具有局限性。通过定义多因素定向Hausdorff距离和构造多维度局部异常因子,提出了一种基于多维航迹特征的异常行为检测方法,通过对多维航迹数据的异常检测,实现对目标异常行为的挖掘。在仿真军事场景和真实的民用场景上进行了实验分析,所提方法都能有效的检测出目标的异常行为。 相似文献
617.
利用DSC对真空甩带法制得的Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶薄带进行热分析,据此选择在693 K(T_g),753 K(T_g~T_(x1)),813 K(T_(x1))下对非晶合金进行不同时间真空热处理,分析非晶晶化行为,并以Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶合金、TA2和纯Al为原材料,利用Gleeble-3500热模拟试验机在873 K/10 MPa/8 h下制备层状复合材料,采用SEM、TEM、显微硬度计并结合热力学和元素扩散理论对界面层相组成、析出次序和性能进行研究。结果表明:Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶玻璃转变温度T_g=720 K,初始晶化温度T_(x1)=788 K;非晶晶化首先生成亚稳相I相,随后进一步析出三元或四元Laves相和Ti Ni相;热压后,纯Al和非晶晶化层间界面由薄层Al_3Ni和晶粒细小结构均匀的Al3(Ti0.6Zr0.4)层组成,界面平直无缺陷,总厚度与纯Ti、纯Al间界面层厚度比约为6.5∶1;Al_3(Ti_(0.6)Zr_(0.4))和Al_3Ti硬度相近,分别为(564.20±10.46)HV和(579.83±15.26)HV,但Al_3(Ti_(0.6)Zr_(0.4))层塑性更好。 相似文献
618.
目前,航班延误后服务工作做得不到位,引发的投诉呈上升趋势,由此造成旅客拒下飞机、拒乘以及冲击廊桥、冲击安检通道等事件时有所闻,这事关广大消费者的利益,事关民航健康发展的基础性和关键性问题。民用机场必须见微知著,深入教育培训和研究,进一步熟悉航班正常工作的相关规定标准,探讨航班延误后旅客的心理特点和需求,以利于有针对性地做好工作,提高服务保障质量,维护良好的运行秩序。 相似文献
619.
王先荣%颜则东%王鹢%肖强 《宇航材料工艺》2003,33(6):60-62
基于相关理论研究,并借助新近研究的“分子污染低温凝结效应设备”,就我国飞行器型号设计密切相关的分子凝结与凝结表面温度的关系机制进行了四个多月的试验研究,取得了相关的二千余个数据。在此基础上,结合相关的理论对数据进行了拟合和分析,得到了分子凝结与凝结表面温度广泛遵循的一般关系——指数关系。对型号设计具有重要的参考价值。 相似文献
620.
根据传统时间价值理论,结合民用航空旅客运输自身特点,提出更适用于民用航空旅客运输的时间价值方法,即基于旅客调研的收入法和基于非集计模型的广义成本法。对国内旅客资源时间价值和京沪出行时间价值进行分析,得出公务和休闲VOT值,京沪飞机与高铁的VOT平衡票价为4.5折,公务、休闲分别为6折和4折。 相似文献