全文获取类型
收费全文 | 621篇 |
免费 | 51篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 435篇 |
航天技术 | 65篇 |
综合类 | 115篇 |
航天 | 92篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有707条查询结果,搜索用时 31 毫秒
451.
终端区进场交通流广义跟驰行为与复杂相变分析 总被引:2,自引:1,他引:1
空中交通流特性分析是空中交通流理论研究的重要内容,是空中交通管理的重要依据。基于终端区交通流混杂动力特征,采用模糊逻辑方法提出了航空器动态期望间隔控制策略,运用"刺激-反射"跟驰理论和局域先到先服务(FCFS)的原则建立了终端区交通流广义跟驰模型,并基于NetLogo构建了终端区交通流多智能体仿真平台,结合广州白云机场(ZGGG)02R跑道进场实例,演析了终端区进场交通系统涌现行为,揭示了交通流的速度、密度和流量3个基本参数之间的相互关系,发掘了空中交通蕴含的自由态、畅行态、亚稳态、伪拥塞态和同步态等5个演变相态,剖析了不同交通组织、间隔标准和流控策略下交通流的相变规律。研究成果可为丰富完善空中交通流理论奠定部分基础,为科学管控空中交通提供重要基础支撑。 相似文献
452.
453.
454.
当前万维网服务发现机制并没有考虑消费者对服务质量的需求,消费者需要花很多时间来选择满足自己服务质量的服务.采取了一个QoS (Quality of Service)过滤器,采用服务质量属性量化方法和一个服务质量匹配算法来选取符合消费者服务质量要求的服务,并把服务存储在本地缓存中.这种方法考虑到消费者对服务质量的要求,减少访问远程发现服务器的次数,加快了服务发现速度.通过对本地服务添加标注和关键字来支持消费者服务的个性化. 相似文献
455.
本文运用“理论指导—事实分析—观点阐述—实证效果”模式,探讨了航空公司综合绩效评价问题。本文突破了指标选择上要具有“可控性”的原则,阐述了非可控指标和非财务指标在诱导管理者行为上的重要性和实际效果,并为航空公司设计了一套绩效考核指标体系,给出的权重一定程度上克服了主观盲目性,对企业管理者有一定的参考价值。 相似文献
456.
457.
动态行为的验证已经成为任务空间概念模型校验的重点和难点,而统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)是半形式化的语言,难以进行动态行为的分析和验证,采用Petri网进行概念模型形式化验证是理论和方法研究的重要方向.论文提出了基于CPN的动态行为验证过程,论述了动态行为验证的主要内容,并应用CPN Tools对反导作战概念模型进行了动态行为验证,仿真结果表明概念模型是正确的.该方法可以提高模型校验的自动化水平,从而提高校验的效率和校验结果的可信性. 相似文献
458.
叶俊伟 《桂林航天工业高等专科学校学报》2011,16(1):27-30
论文阐述了泉州市政府从事业制管理、保守行业管理到积极市场拓展管理的整合旅游资源过程,指出政府在角色定位、旅游发展共识、管理体制建设、职能缺位、行政管理责任等方面存在行为缺陷,并提出了相关优化建议。 相似文献
459.
建设和谐民航,直接关系着航空消费者的切身利益,关系着行业的又好又快发展,是民航各单位和广大员工当前和今后一个时期的重要战略任务。 相似文献