翼尖上的创新

CCA 5月17日,中国首架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机交付中国东方航空公司,空客"鲨鳍小翼"由此正式进入中国。这种看似鲨鱼鳍外形的翼梢装置引起了人们的兴趣。本文以图文并茂的形式讲解鲨鳍小翼的原理及空客翼梢装置的发展历程,以及其背后蕴藏的创新理念。空客公司是最早在民用喷气飞机上使用翼梢(也称翼尖)装置的先驱,从其最早的产品A300飞机开始就使用翼梢装置,至今已有数十年的历史。A300和A31 0两款机型均装配有被称为"镖形"小翼的翼梢装置。随后,空客把在A300、A310机型上所积累的经验应用在了A320系列飞机上。翼梢装置也陆续被安装到后来的A330、A340和A380机型上(形状和大小不尽相同),空客新一代远程宽体飞机A35XWB飞机也装有翼梢装置。     

飞机复合材料构件成本问题的技术分析及改进措施

复合材料构件的大量采用对减轻飞机重量、降低燃油消耗、延长飞机维修周期,以及改善飞机性能方面作用显著.但是其发展也受到了一定的限制,主要原因是技术问题和成本问题.     

阿拉斯加管制员利用下一代航空运输技术改善安全

日前,美国联邦航空局（FAA）公布了价值1．25亿美元的新合同,用以研发和示范旨在减少商业航空燃料消耗、废气排放和噪音污染的环保技术。这些新合同是美国联邦航空局（FAA）规划的“持续降低能耗、排放和噪音”（CLEEN）计划的一部分,该计划旨在将绿色环保技术快速地引进到航空业。     

机场CCO/CDO飞行程序运行对比分析

近年来,航空器运行不仅要考虑到运行效率,对于降低燃油消耗和噪音污染等方面也越来越关注。因此在多年前,国内引入连续下降运行(continuous descent operations,CDO)与连续爬升运行(continuous climb operations,CCO)新技术,目前也在多个大型机场分时段运用。本文以国内某机场为例,利用数据模型计算比较了航空器在常规运行和实施CCO/CDO运行的燃油消耗、噪音污染、鸟击概率等方面的差异。结果表明,采用CCO/CDO运行不仅能提高机场和航空器运行效率,还能节约油耗、保护环境减少噪音污染、降低鸟击发生概率。     

备件需求预测模型研究

给出了基于寿命分布函数、时间序列和成组技术的备件需求预测模型和选择的一般原则,分析了它们的特点和适用范围,对提高备件需求预测科学性有指导作用和实际意义。     

计算工时定额的神经网络系统建模与实现

介绍了用归纳综合法构建计算工时定额的神经网络模型的方法,详细研究了工时定额计算网络模型的设计和程序实现。系统在Windows平台上用Oracle8.0,Visual C++6.0和Matlab6.1开发实现,采用关键字查找法作为模型选择方法,并根据现场环境修正计算结果,该系统已进行了初步应用验证。     

专用工具材料定额管理系统的开发

简要介绍了计算机专用工具材料定额管理系统的设计原则和主要功能，及其在计算机辅助管理中所产生的效果。     

实施工程量清单报价 促进企业定额的建立

工程量清单报价是国际普遍应用的报价模式。推行工程量清单报价 ,能充分体现公平竞争的原则 ,有利于推进企业尽快建立起完善、合理的企业定额。企业定额可以真实反映企业的个别成本 ,是落实“合理低标中标、并且不低于成本价”的关键。推行工程量清单报价促进企业定额的建立 ,是我国建筑企业综合能力快速发展的客观要求。     

影响脑力劳动工作定额的因素分析

随着社会和经济的发展,脑力劳动越来越成为人们创造财富的重要手段。脑力劳动往往会创造出意想不到的巨大价值,而这恰恰是脑力劳动的突出特点。那么如何充分发挥脑力劳动者的工作积极性,提高其工作效率呢?作者认为必须对脑力劳动的成果做出合理的评价,而评价的前提是确定科学合理的工作定额。论文力图通过分析影响脑力劳动工作定额的各种因素,为确定脑力劳动的工作定额提供科学依据。