优雅的空中“绿巨人” 走近空中客车A380飞机

<正>绿色,代表生命、健康和活力,它孕育了生命,承载着人类持续发展的希望。如今,绿色不仅仅是一种颜色,正逐渐成为一种发展理念,改变着人们的行为方式。作为目前世界上唯一采用     

莱康明吸气式活塞发动机夏季特性分析

夏季环境气压低,温度高,湿度大,导致场面密度高度高,使飞机升力下降,飞机起飞离地速度需要提高,同时高温和高密度高度使发动机功率下降,起飞滑跑距离延长.     

Fast low-energy halo-to-halo transfers between Sun–planet systems

In this paper, the problem of fast low-energy halo-to-halo transfers between Sun–planet systems is discussed under ephemeris constraints. According to the structure of an invariant manifold, employing an invariant manifold and planetary gravity assist to save fuel consumption is analyzed from the view of orbital energy. Then, a pseudo-manifold is introduced to replace the invariant manifold in such a way that more transfer opportunities are allowed. Fast escape and capture can be achieved along the pseudo-manifold. Furthermore, a global searching method that is based on patched-models is proposed to find an appropriate transfer trajectory. In this searching method, the trajectory is divided into several segments that can be designed under simple dynamical models, and an analytical algorithm is developed for connecting the segments. Earth–Mars and Earth–Venus halo-to-halo transfers are designed to demonstrate the proposed approach. Numerical results show that the transfers that combine the pseudo-manifolds and planetary gravity assist can offer significant fuel consumption and flight time savings over traditional transfer schemes.     

工时定额标准的量化规律研究

以工时定额标准为研究对象，系统地分析了工时定额标准量化的方法、步骤。包括模型确定的方法和系数求解公式，模型是显著性检验、精度校验的方法。     

基于代价函数的传感器管理算法研究

针对多传感器目标跟踪的应用背景,研究了综合考虑系统性能与资源消耗的传感器管理问题.建立了基于代价函数的传感器分配优化模型,其中代价函数包括跟踪系统偏差代价和资源消耗代价两部分.采用协方差控制技术量化系统跟踪性能,将目标跟踪的实际协方差与其期望值之间的偏差作为系统性能偏差代价.传感器管理优化模型通过最小化当前时刻系统的总代价来分配传感器以维持目标跟踪.仿真结果表明,与传统的协方差控制传感器管理算法相比,该方法不仅能够获得理想的跟踪性能,而且能够更加有效地分配有限的传感器资源.     

航空气象服务的可视化系统

本文通过利用常规的气象资料和NCEP预报场资料，利用物理量计算、诊断、分析等方法，建立二维和五维的可视化系统，对航路上的风场、温度场、重要天气区域等进行水平、垂直高度上的剖面，并对资料进行五维图形的显示，以提供丰富的航路气象资料。同时对航路上气象条件进行燃油消耗的评估，讨论其在飞行计划中的应用价值，探索安全条件下的气象经济飞行。     

60周年——永恒的纪念：牵制与消耗——中国对世界反法西斯战争的贡献

运用地缘理论，来解构美国在第二次世界大战的大战略，以及中缅印战区在美国大战略的价值与战略地位，对于罗斯福（Franklin D．Roosevelt）政府的大战略作为可以得到清晰的、全面性的梗概。     

查表计算的人工神经网络方法研究

提出了一种构建神经网络模型的归纳综合法,并以零件工时定额计算为例介绍了该方法的应用。深入研究了神经网络的计算精度,阐明了该方法具有网络模型数量少、计算准确、使用简便的优点,是解决查表计算化的有效方法。     

某型发动机150 h持久试车涡轮部件寿命消耗研究

基于某型航空发动机的技术特征,应用有限元素法分析了该型发动机涡轮部件的模拟稳态温度场和应力场,确定了叶片和轮盘的寿命分析考核点。利用采集到的473组飞行任务参数记录和150h持久试车数据,基于EGD-3疲劳分析理论和Miner线性累积损伤理论计算了叶片和轮盘各考核点的低循环疲劳损伤。采用插值法和拉森-米勒公式,分别计算了叶片和轮盘的持久损伤,并利用时间-循环分数相加法进行了疲劳/持久损伤分析,得到了叶片和轮盘各考核点的总损伤。按照等效损伤原则,完成了该型发动机150h持久试车寿命消耗向外场飞行使用寿命消耗的等当量换算。     

典型使用条件对发动机涡轮叶片蠕变寿命消耗的影响研究

为开展发动机涡轮叶片使用寿命监视及掌握典型使用条件对高压涡轮叶片蠕变寿命消耗的影响规律,利用发动机性能仿真程序与使用载荷多场耦合分析方法建立了涡轮叶片寿命消耗综合分析模型,并通过引入寿命消耗因子,定量给出了飞行高度、环境温度、飞行马赫数、高压转子转速等使用条件对涡轮叶片温度与应力以及蠕变寿命消耗的影响规律。结果表明,各使用因素均对涡轮叶片的蠕变寿命消耗具有较大影响,其中以高压转子转速的影响最大,转速升高1%其对数寿命消耗因子升高约0.4。