全文获取类型
收费全文 | 1073篇 |
免费 | 215篇 |
国内免费 | 136篇 |
专业分类
航空 | 1065篇 |
航天技术 | 86篇 |
综合类 | 80篇 |
航天 | 193篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1424条查询结果,搜索用时 750 毫秒
51.
52.
板边弯矩的计算是机场刚性道面板设计的重要内容,传统采用手工在板边弯矩影响图上数格的方法,计算效率低且误差在所难免.首先建立板边弯矩影响图数据库,然后用excel内嵌的VBA功能,通过程序判断板边弯矩影响图每个网格的结点与轮印的相对位置以及在不完整网格内均匀布点的方式,采用程序计算出不同机型一个主起落架轮印覆盖的格数,即可精确计算出板边弯矩.通过算例验证表明,该方法的计算误差随着在不完整网格内均匀布点的密度增大而减小,当按照0.02网格长×0.02网格宽的密度布点时,计算误差在0.001以内.上述方法不仅可彻底避免主观因素带来的误差而且大大提高计算效率,基于上述原理还可开发出机场刚性道面设计软件. 相似文献
53.
综合应用重力分离原理和位差-油层厚度控制法,治理空气压缩站的污染,取得了满意的效果,同时实现了油水气的完全自动分离,达到环境、经济、社会效益的统一。 相似文献
55.
56.
新型MCrAlX包覆型涂层是国外70年代发展的第三代高温防护涂层。以GH220合金为基材,采用磁控溅射沉积MCrAlX涂层,并通过对涂层的成分及其复合结构、梯度系统优选试验,获得了Ni-20Co-18Cr-12.5-0.6Y-Si-Hf/Al梯度涂层,该涂层的抗氧化性,抗腐蚀性、塑性与脆性得到合理统一,表现出优异的高温防护性能。 相似文献
57.
本文综述了石墨炉技术与应用和石墨管的制造技术,包括石墨基材的研究、提纯工艺研究、石墨管涂层技术研究、石墨管的机械加工、石墨管的性能测试等内容,并展望了石墨管开发的前景。 相似文献
58.
研究了IC6合金NiCrAlX(X=Y或Y+Si)涂层在1100℃室温周期氧化过程中结构和成分的变化,讨论了结构、成分变化对涂层抗氧化性能的影响 相似文献
60.
热障涂层是提高航空发动机涡轮叶片工作温度的有效途径之一。根据某型发动机高压涡轮工作叶片、导向器叶片的结构特点和各种涂层制备技术的优缺点,制定了工作叶片和导向叶片表面底层、面层和内腔的涂层制备方案。对工作叶片、导向器叶片材料试样表面涂层的性能开展一系列测试试验。结果表明:涂层性能满足要求,涂层制备方案合理可行;对工作叶片、导向器叶片内表面涂层的厚度,气膜孔径的影响以及质量增加情况进行测量分析,结果均满足设计要求,表明涂层制备工艺合理可行。 相似文献