全文获取类型
收费全文 | 418篇 |
免费 | 169篇 |
国内免费 | 41篇 |
专业分类
航空 | 481篇 |
航天技术 | 12篇 |
综合类 | 21篇 |
航天 | 114篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有628条查询结果,搜索用时 15 毫秒
551.
适于树脂转移成形的韧性环氧树脂石文环氧树脂的增韧是提高其复合材料韧性的重要途径之一,特别是在当前各国用于研究新树脂的经费急剧减少的情况下,许多复合材料制造商都想方设法改进现有环氧树脂的性能,如通过加入第二相,象大的橡胶颗粒和热塑性树脂颗粒等,制出有韧... 相似文献
552.
本文简要介绍了'94 SAMPE会议和'94永久性结构年会中关于复合材料在军、民品上的应用概况,并根据笔者自身的体会,初步归纳出当前先进复合材料结构发展的研究主题。 相似文献
553.
树脂基纤维增强复合材料的无上盖板成形 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了一种适用于制作树脂基纤维增强复合材料(以下简称复合材料)变厚层合板及平板的新型热压罐成形法。通过对小面积变厚层合板的试验,证明此法为降低此类复合材料结构件的制造成本提供了新的途径。 相似文献
554.
树脂转移成形在飞机主承力构件制造上的应用根据美国NASA的先进复合材料技术(ACT)计划,道格拉斯飞机公司正在用树脂转移成形法(RTM)制造运输机的机翼结构试验件。该公司用缝编法将石墨纤维制成带有加强肋的蒙皮结构形状。成形时,先将环氧树脂膜片放入成形... 相似文献
555.
556.
近年来树脂浸泡成型工艺(RIP)越来越多地应用到了航空复合材料制造业上。作为树脂浸泡成型工艺中一种新型的有着良好运用前景的液体树脂灌注 (LRI)成型工艺开始进入了人们的视野。为了增加对LRI工艺的认知和提高对其的监控能力,着重介绍如何在LRI工艺进程中监测树脂流体的流动前峰。树脂流体流动前峰的检测将依赖于一组放置在纤维层中的微型热电偶传感器来完成,通过与光纤传感器测量结果的比较,表明微型热电偶传感器可以利用测量纤维层中不同处的温度变化来监测树脂流体到达该处的时间。测量与分析结果大大提高了对LRI工艺中树脂流体在纤维层层面和沿纤维层厚度两个方向上流动特性的认识,并为将来的模拟计算和对此工艺的进一步研究奠定良好的基础。 相似文献
557.
558.
近年来,树脂基复合材料已经在军民用飞机中得到广泛应用,但在其应用进一步深化的过程中也面临一些障碍,归纳起来有四大难点:一是材料在高温条件下产生毒性的问题;二是在军用飞机上的应用仍受到某些限制;三是采用非热压罐固化工艺的复合材料件的性能尚未达到要求;四是在解决复合材料电磁兼容问题上尚缺乏量化依据。本文介绍了国外克服这些技术障碍所做的努力。 相似文献
559.
RTM成型石英/苯并噁嗪复合材料的孔隙率研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用RTM工艺制备石英/苯并噁嗪复合材料,研究了主要工艺参数对其孔隙率的影响,并和石英/钡酚醛复合材料进行了对比。结果表明,较之纯低压或纯高压的注射方式,先低压后高压的注射方式可显著降低孔隙率;注射温度对孔隙率有一定影响,较佳的注射温度应是树脂黏度达到100~500mPa.s时的温度;孔隙率随着纤维体积含量的增加而减小,而制件厚度对其影响不大。在给定的先1atm后4.5atm的注射压力,50%纤维体积含量,6mm制件厚度,钡酚醛和苯并噁嗪注射温度分别为62℃和96℃的条件下,石英/苯并噁嗪复合材料的孔隙率仅为0.32%,明显低于石英/钡酚醛的3.49%。 相似文献
560.