全文获取类型
收费全文 | 1342篇 |
免费 | 445篇 |
国内免费 | 119篇 |
专业分类
航空 | 1575篇 |
航天技术 | 59篇 |
综合类 | 112篇 |
航天 | 160篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1906条查询结果,搜索用时 78 毫秒
991.
旋转状态下涡轮叶片压力面气膜冷却特性 总被引:3,自引:0,他引:3
通过1.5级涡轮叶片旋转气膜冷却实验,揭示了整级涡轮叶片在旋转状态下的气膜冷却规律.实验中,主流雷诺数为8×104,旋转数分别为2.092,2.324和2.448,吹风比从0.3到3.0变化,冷却工质分别采用空气和二氧化碳,对应射流主流密度比分别为1.03和1.57.叶片表面喷有宽幅液晶,通过高精度CCD相机得到表面温度场.结果表明:压力面上,气膜冷却效率随吹风比的增大而升高,随旋转数的增大而降低;气膜轨迹向高半径方向偏转,偏转程度随旋转数的增大而加剧;提高射流主流密度比,有利于提高冷却效率. 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
旋转状态下气膜冷却特性的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对带有气膜孔倾斜角度为30°,60°和90°圆柱形交错孔排的涡轮叶片模型进行数值模拟,得到了不同平均吹风比、雷诺数和旋转数情况下前缘面侧与后缘面侧的气膜冷却流动与换热特性及各气膜孔流量系数的分配规律。结果表明,冷气受到离心力与哥氏力的共同作用在前缘面侧向高半径处发生偏转,导致壁面冷却效率降低;雷诺数的增大会降低壁面上的气膜冷却效率,高吹风比则不利于紧贴气膜孔下游区域的冷却;各气膜孔的流量系数随着平均吹风比的增大而增大,随旋转数的提高而减小;受哥氏力作用的影响,相同工况下后缘面侧各气膜孔的流量系数明显高于前缘面侧对应气膜孔的值。 相似文献
997.
单向带预浸料工艺对结构中纤维取向的制约作用模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了单向带预浸料工艺对结构中纤维取向的制约作用模型,在对CATIA的二次开发基础上,编制程序模拟单向带预浸料工艺对结构中纤维取向的制约作用. 相似文献
998.
针对8种不同孔板结构的多斜孔板,应用传质/传热相似方法,进行了流量系数和冷却效果的试验研究。结果表明,BRF15449型孔板的冷却性能最好;气膜分布显著受非均匀主流条件影响;必须在航空发动机环境下进行测量,才能得到可靠的性能数据。 相似文献
999.
1000.
本文利用胆甾型液晶加热膜复合体显示表面换热的特性,对单孔射流冲击冷却,分别在改变孔靶间距比、射流流量和加热功率的条件下,通过试验取得了一系列的热图像,对有横流的单孔冲击冷却,也做了类似的试验。从而利用液晶温色效应获得温度场和高分辨率的对流换热系数等值线谱图形,即传热表面的换热特性。在单孔冲击冷却试验中,还观察到了双峰的热显示图像。 相似文献