政府及行业

民航全行业前四个月盈利35.5亿元ChinaCivilAviationReportedRMB3.55BillionProfitfortheFirst4Months据统计,今年4月份,民航运输总周转量为19.6亿吨公里,比2002年同期(因2003年受非典影响造成不可比因素,故与2002年同期相比,下同)增长38.0%,1—4月份累计为70.4亿吨公里,同比增长40.2%;旅客运输量为1034.5万人,同比增长36.2%,1—4月份累计为3713.5万人,同比增长38.7%;货邮运输量为24.3万吨,同比增长38.9%,1—4月份累计为84.7万吨,同比增长38.6%;正班客座率平均为72.3%,同比提高4.3个百分点;正班载运率平均为67.0%,同比提高2.6个百分点;…     

俄罗斯远东—北美航路概观

一、国际航空运输的需求推动航路建立开辟最接近大圆航线的俄罗斯远东——北美国际航路,是美国、俄罗斯、加拿大、中国、日本及其他一些美洲、亚洲国家的国际航空运输企业迫切的需求。各有关国家民航当局、空运企业及国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)都积极推进这个航路的建立和使用。我国政府和民航局非常关心并积极支持和合作,1990     

正在迅速发展的民航计算机运输服务系统

民航总局计算机信息管理中心(联合计算机信息公司)从1985年开始筹建运输业信息服务系统以来,已经历了10个年头的艰苦历程,经过引进、消化、改造,建立了民用航空客运、货运计算机服务系统。近几年来,随着改革的深化,伴随着飞速发展的航空业务,在坚持为用户和广大旅客服务的思想指导下,计算机中心克服困难来满足航空业的需求,加快发展速度,尤其在计算机应用方面不断开发出新系统功能。这些主要的信息系统是:     

销大于产运输问题研究

指出目前已知文献中销大于产运输问题模型的不足之处,建立了既考虑运输费用又考虑缺货损失的销大于产运输问题模型,这个新模型可用表上作业法来求解。产大于销运输问题也有类似的结果。     

迈向国际大型航空运输企业：东方航空公司“八五”回顾及“九五”前瞻

在“八五”期间经济效益连续四年居全国民航之首的中国东方航空公司在”95全国民航第三届运输服务质量上台阶”活动评比中再次荣登榜首,实现了“三连冠”,成为“八五”期间效益和服务在国内民航业位居首位的一流企业。东方速度“八五”期间,中国东方航空公司以其独树一帜的经营特色和安全、正点、优质的服务创造了令世人瞩目的成就。     

国际航空运输自由论实践对我国的影响及对策

在经济全球化的大背景下，国际航空运输服务自由化已成不可阻挡之潮流。本文通过对国际空运服务自由化的实践分析，以及对国际航空运输服务自由化的趋势对我国产生的影响进行研究，提出了我国航空运输业面对国际空运服务自由化趋势的若干对策。     

航空运输收入管理概论

在民航体制改革中,从1987年开始航空公司相继成立,成为独立法人、自主经营和自负盈亏的经济实体,各航空公司顺理成章的有了自己的运输凭证。与此同时,民航总局下放了收入管理权限和逐步改变了收入结算中的一些具体做法。这样,每一航空公司都必须有一套符合程序化、标准化和规范化的收入管理办法,来管理自己的空白票证、销售收入、运输收入和配     

国外天地往返运输系统发展述评

本文首先叙述了天地往返运输系统的发展趋势,分析对比了各种未来的运载器方案,介绍了方案选择的决定因素;最后对未来运输系统的发展提出了作者的看法。