返回式航天器水域回收用浮囊制造技术

结合某种返回式航天器水域回收用浮囊构型及高强度的性能要求,为了保证航天器完成飞行任务返回时着水后总体结构的完整性,文章重点研究一项水域回收用航天器浮囊制造技术。该技术以FL-131聚氨酯胶布为材料,制造工艺采用高频板式高温熔接。经25mm宽样条试验测试,材料样条抗拉强度达到2.56MPa,材料强度参数满足浮囊制造要求;运用中心辐射式布置裁剪线设计裁片保证材料成形精度,整囊充压到8k Pa,整体无褶皱,囊体表面各向尺寸精度偏差不大于1mm（每500mm）,浮囊安全充压指标达到40k Pa,具有良好的气密性和耐压性。在拟真工况下进行的地面出舱试验显示,浮囊可顺利实现充气、展开、出舱,无破损与漏气,验证了该种技术用于返回式航天器水域回收用浮囊制造的可行性。     

激光快速成型零件表面清洁处理装备研制

用选区激光烧结工艺制成的制件,在烧制完成后其表面留有浮粉,并且浮粉与制件之间有一定的粘连,由于制件的强度较低,在处理掉这些浮粉时,用毛刷手工清理极易损伤制件,并且效率很低,为此,提出研制一种能够克服上述弊端的装备。本文介绍的是利用压缩空气夹带微粉颗粒撞击制件表面浮粉,以达到清除制件表面上浮粉的装备。     

油罐不动火修补工艺技术在机场不停航施工中的应用

油罐在使用过程中,钢板的防腐涂层会受到不同程度的破坏,随之罐板会出现腐蚀。在达到一定程度后,要对其进行维修。因某些原因可能产生较重的腐蚀现象,腐蚀坑深度达3mm以上,有些甚至穿孔。出现上述现象,一般常规做法是动火,更换被腐蚀     

喷气燃料油罐选型的探讨

国家标准《石油库设计规范》GB50074-2002自2003年3月开始实施，其中第6．0．2条第1款规定：“储存甲类和乙A类油品的地上立式油罐，应选用浮顶油罐或内浮顶油罐，浮顶油罐应采用二次密封装置。”按国家产品质量标准《3号喷气燃料》GB6537-94的规定，3号喷气燃料的闪点不得低于38℃，     

利用火箭技术对大型油罐进行模拟地震试验

利用火箭技术设计一种火箭激震装置，地震波动运动，其地震波主频率为２－１０Ｈｚ，持续时间达３ｓ，地面破坏状况相当于地震烈度７度。使用这种装置激震储存石油的大型油罐，可以检测储油罐的抗震性能。     

机场供油模式优化研究

机场供油模式优化研究是以业务流程重组理论为基础，以机场供油系作业单元间的工艺流程和生产运作为研究对象，以价值工程理论和系统管理思想为指导，跳出传统理念和现有运作模式，对机场现有的从航油接收至加注全过程进行再思考，找出不合理的流程和环节，研究、探讨最佳的运作模式并实施，使供油系整体优化，     

牺牲阳极的评价：双底油罐的阴极保护设计

对用于双底地面油罐的两种不同的锌带阳极阴极保护系统的性能进行了一次调查，调查结果表明弦状分布的锌带阳极有够有效地达到工业标准要求的阴极保护的目的。     

地阻抗与电磁干扰

飞机上各电子设备之间的传导干扰，主要是通过公共地阻抗的耦合而产生的，本文分析了接地面阻抗的大小对电磁干扰的影响，并提出降低地回路干扰的较为简便且十分有效的措施。     

中层顶区钠层化学反应寿命的初步研究

利用本征值和本征矢量的分析方法，对钠层的光化学反应的寿命进行了研究，结果表明，利用该方法计算出的钠原子的化学寿命与传统理论有所不同．从而证明了在中层顶区，钠层的中上部的扰动主要受大气动力学过程的影响，钠层底部主要由光化学控制．这为利用钠层作为示踪剂研究中层顶大气动力学的理论提供了理论依据．     

最数字

3多国研究人员发现,南极洲大面积冰架显现下沉趋势,原因是温度升高的海水正从底部逐渐释融冰层。随着漂浮冰架的融化和变薄,它的承受力降低,一些从陆地冰盖坍塌到漂浮冰架上的冰和雪击碎冰层,直接落入海水中,致使海平面上升。